[发明专利]驱动控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动控制装置。例如，涉及一种根据来自检测发动机的旋转速度的编码器的信号对提供给发动机的施加电流进行控制的驱动控制装置。

背景技术

目前，用于控制发动机的驱动状态的驱动控制装置已经为大家公知(例如，文献：特开2004-5218号公报)。

驱动控制装置例如由以下元件构成：作为控制对象的发动机、检测发动机的旋转速度并输出状态信号的编码器、根据来自编码器的状态信号控制提供给发动机的施加电流从而使发动机的旋转速度达到目标速度的驱动控制单元。

在这种驱动控制装置中，能够实现下述功能，即，将构成装置的各个组成元件中所发生的异常作为警报来检测及通知。例如，能够实现在编码器所检测的发动机的旋转速度大于等于发动机的允许旋转速度的情况下作为警报进行检测及通知的功能。通过这种驱动控制，能够将发动机的故障防患于未然。

为了对驱动控制装置的各个组成元件中的多种异常进行假想，在通知警报时，生成用于表示警报原因(即异常的内容)的警报代码，并将其与警报相结合地进行通知。因此，可指定警报的原因，也容易对警报进行应对。

但是，目前的驱动控制装置中，为了区别并显示与多种多样的警报原因相对应的多种警报代码，需要设置如7段显示装置之类的昂贵的显示装置。驱动控制装置中不设置显示设备，则在发生异常时，虽然也有将驱动控制装置连接到计算机等的外部设备上、由该外部设备读出驱动控制装置的内部信息以显示警报代码的方法，但是，这样的驱动控制装置由于需要连接外部设备，因而可操作性差。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种不需要连接计算机等外部设备、并且能够区别并显示多种警报代码的廉价的驱动控制装置。

本发明的驱动控制装置，具备：使驱动源驱动的驱动电路、用于感知所述驱动源及所述驱动电路中至少一个的状态并且输出其状态信号的状态感知单元、基于所述状态信号来控制所述驱动电路的控制单元，还具备：用于根据所述状态信号检测警报发生的警报检测单元、对所述警报检测单元所检测的警报进行分析以生成警报代码的警报代码生成单元、用于显示所述警报代码生成单元所生成的警报代码的警报显示单元，所述警报显示单元具有一个以上的点亮单元，并根据所述点亮单元的点亮模式来显示警报代码。

根据本发明，由于驱动控制装置具备用于检测警报发生的警报检测单元、对警报检测单元所检测的警报进行分析以生成警报代码的警报代码生成单元、用于显示警报代码生成单元所生成的警报代码的警报显示单元，所以操作者能够根据警报显示单元所显示的警报代码来指定警报的原因，并且很容易对警报进行应对。

另外，由于警报显示单元具有一个以上的点亮单元、并根据所述点亮单元的点亮模式来显示警报代码，所以不需要为了显示警报代码而连接外部设备，也不需要设置如7段显示装置之类的昂贵的显示装置。因此，根据本发明的驱动控制装置，使用时的操作性良好，而且制造成本低。

在本发明中，所述警报代码是1以上的自然数，所述点亮单元根据用于表示警报发生的规定点亮模式进行信号(合図)点亮后，根据与所述警报代码相对应的其他点亮模式来进行通知点亮，所述通知点亮最好是使所述点亮单元进行仅与所述警报代码的自然数相对应的次数的点亮和熄灭。

根据这样的结构，警报代码是1以上的自然数，点亮单元根据用于表示警报发生的规定点亮模式进行信号点亮后，进行仅与警报代码的自然数相对应的次数的点亮和熄灭(通知点亮)，所以操作者可以根据信号点亮而获知警报的发生，并根据信号点亮之后的通知点亮的点亮和熄灭的次数来获知警报代码。

在本发明中，所述警报显示单元具有多个所述点亮单元，每个所述点亮单元都与所述警报代码的自然数的各位相对应，所述通知点亮最好是按照与所述警报代码的自然数的最大位相对应的所述点亮单元开始依次地点亮和熄灭各个对应位的数值的次数。

通过这样的结构，警报显示单元具有多个所述点亮单元，每个点亮单元都与警报代码的自然数的各位相对应，在通知点亮中，因为从与警报代码的自然数的最大位相对应的点亮单元开始依次地点亮和熄灭各个对应位的数值的次数，所以操作者可以在短时间内很容易地理解警报代码。

例如，警报代码为“28”的情况下，在通知点亮中，与警报代码的十位相对应的点亮单元进行2次点亮和熄灭之后，与警报代码的个位相对应的点亮单元进行8次点亮和熄灭。