[发明专利]一种填充用充气胎模

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种填充用充气胎模。

(二)背景技术

目前，在现有技术中，现浇空心楼板成孔构件为永久芯模，如纸管、塑料管、金属波纹管、芯模轻质材料等，这些管状芯模或构件主要考虑抽空砼，减小楼板重量。如申请人申请的专利号为ZL99249755.8、名称为“现浇钢筋砼填充用纤维增强型薄壁筒”实用新型专利，它包括空心管体、堵头，两端堵头将空心管体两端封闭形成一封闭空腔的薄壁管，空心管体、堵头的至少一个中含有纤维等增强物。这种薄壁管生产模具复杂，搬运不便，而且由于形状固定，体积效大，在运输过程中占用了效大的运输空间。因此，研制一种新型的现浇钢筋砼填充用充气胎模已为急需。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种填充用充气胎模，具有重量轻、运输轻便且占用体积小、生产简单方便迅速、抗震性能好、施工方便等特点。

本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括充气气囊膜和骨架，其特征在于充气气囊膜为管状构件，骨架设置在充气气囊膜的膜壁上。这样，充气胎模在未充气的状态下运输，然后在施工现场充气安装，方便运输，大幅度降低了运输成本，而且充气胎模设置的骨架，增强了胎模构件的受力性能和整体性，提高了胎模构件的整体强度；同时，填充构件具有自重轻，成本低，抗震性能好，生产简单、方便、迅速，运输方便等特点，从而达到了本发明的目的，适用于现浇钢筋砼空心楼盖、屋盖、基础底板、墙体、空腹桥梁中使用，尤其适用于现浇钢筋砼空心无梁楼盖使用。

本发明的特征还在于骨架设置在充气气囊膜的内膜壁上。这样，骨架设置在充气气囊膜的内膜壁上，增强了胎模构件的整体强度，当胎模构件应用到楼板中后，提高了楼板的空心率，降低了楼板的整体重量。

本发明的特征还在于骨架设置在充气气囊膜的外膜壁上。这样，骨架设置在充气气囊膜的外膜壁上，增强了胎模构件的整体强度，当胎模构件应用到楼板中后，提高了楼板的空心率，降低了楼板的整体重量。

本发明的特征还在于骨架设置在充气气囊膜的内膜壁中。这样，骨架设置在充气气囊膜的内膜壁中，增强了胎模构件的整体强度，当胎模构件应用到楼板中后，提高了楼板的空心率，降低了楼板的整体重量。

本发明的特征还在于管状充气气囊膜为单气囊的封闭式管状构件构成。这样，管状充气气囊膜为单气囊的封闭式管状构件构成，当给充气胎模充气时，只需要一次即可充气完成，节约了充气时间，提高了施工的速度。

本发明的特征还在于管状充气气囊膜由多个气囊组成。这样，管状充气气囊膜由多个气囊组成，每个气囊均可以单独充气，在施工过程中，当其中的某个气囊破损时，也不会影响其他气囊，保证了充气胎模的整体性能，能够有效的保证施工质量，减少破损率。

本发明的特征还在于管状充气气囊膜的多个气囊连通。这样，管状充气气囊膜的多个气囊连通，当给充气胎模充气时，只需要一次即可充气完成，节约了充气时间，提高了施工的速度；同时将气囊连通部位封堵后，当其中的某个气囊破损时，也不会影响其他气囊，保证了充气胎模的整体性能，能够有效的保证施工质量，减少破损率。

本发明的特征还在于管状充气气囊膜的多个气囊不相连通，每个气囊都设置有充气嘴。这样，管状充气气囊膜的多个气囊不相连通，每个气囊都设置有充气嘴，每个气囊均可以单独充气，在施工过程中，当其中的某个气囊破损时，也不会影响其他气囊，保证了充气胎模的整体性能，能够有效的保证施工质量，减少破损率。

本发明的特征还在于骨架与管状充气气囊膜为通过胶结、焊接、卡接或绑扎为一体。这样，骨架与管状充气气囊膜为通过胶结、焊接、卡接或绑扎为一体，骨架和充气气囊膜分开生产制作，提高了生产效率，同时，当骨架或充气气囊膜损坏时，可以进行部分更换，节约了成本。

本发明的特征还在于骨架与管状充气气囊膜为一体成型的整体。这样，骨架与管状充气气囊膜为一体成型的整体，提高了充气胎模的整体性能。

本发明的特征还在于管状充气气囊膜为可折叠或者可展开的管状构件。这样，管状充气气囊膜为可折叠或者可展开的管状构件，在运输过程中，节约了运输空间，降低了运输成本。

本发明的特征还在于设置在管状充气气囊膜壁上的骨架为可以拆卸的骨架，骨架与充气气囊膜之间通过连接件连接为一体。这样，设置在管状充气气囊膜壁上的骨架为可以拆卸的骨架，骨架与充气气囊膜之间通过连接件连接为一体，当骨架或充气气囊膜损坏时，可以进行部分更换，节约了成本。