[发明专利]广角镜头及使用该广角镜头的车辆装置

说明书

技术领域

本发明涉及广角镜头，特别涉及一种车用广角镜头以及使用该广角镜头的车辆装置。

背景技术

各种车辆装置，例如汽车，货车，客车，摩托车等，通常于其前方外侧设置一对反光镜。车辆装置操纵者，例如驾驶员，在车辆运行过程中，通过该反光镜观察其他车辆装置在反光镜中所成的虚拟物像，以判断本身的车辆装置相对其他车辆装置的相对状态，确保汽车安全运行。然而，在驾驶员进行倒车动作时，因为反光镜无法摄取车辆后部相对其他物体之间的画面，所以可能碰撞其他物体，例如车，人等，或者汽车遭受其他物体的碰撞发生物理损害，所以存在一定的安全性问题。

基于上述安全性问题，提出一种解决方案为在车辆装置的后部安装超声波检测装置，所述超声波检测装置包括超声波发射接收模块，内部电路处理模块以及报警装置。通过超声波发射接收模块发射接收超声波，计算超声波渡越的时间，以获得车辆装置相对其他物体的距离。然后，内部处理模块比较预先设定的安全距离和检测到的距离，获得一控制信号。当所实际检测到的距离小于预先设定的安全距离时，所述控制信号即触发该报警装置，例如喇叭发出音频报警信号，提醒驾驶员或者其他车辆驾驶员可能存在的碰撞隐患，以确保车辆装置与其他物体之间的安全。

然而，使用超声波检测手段进行安全性控制存在如下缺点：其一，超声波具有一定的方向性，其只能限于超声波传播方向范围内物体的检测，因而存在检测角度不大的问题；其二，超声波发射接收装置容易受其他声波源的干扰，当其他声波源发出位于超声波波段的声波信号时，超声波检测装置可能受到干扰，而产生错误的报警信号，也即可靠性不好。

为解决上述问题，提出一种解决方案为将传统上在照相机上使用的广角镜头应用到车辆装置上。通过广角镜头摄取外界物体的画面，提供给驾驶员作参考，以确保车辆装置与其他物体之间的安全。这种照相机用广角镜头的视场角度大于超声波的检测角度，且不易受其他物体的干扰，可靠性较好。然而该广角镜头一般摄取物体画面的视场角度在60°～70°之间，不满足车辆装置较大视场角度的需求。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种较大视场角度的车用广角镜头和使用该广角镜头的车辆装置。

一种车用广角镜头，所述广角镜头从物方一侧到像方一侧依次包括具有负光焦度的第一透镜群组、具有正光焦度的第二透镜群组，所述第一透镜群组包括一个具有正光焦度的第三透镜，所述第三透镜的折射率系数大于1.85，所述广角镜头满足条件公式-0.15&lt；f₁₀/f₁₂&lt；-0.05、0.3&lt；f₁₀/f₁₄&lt；0.8，其中，f₁₀表示所述广角镜头的系统焦距，f₁₂表示第一透镜群组的有效焦距，f₁₄表示第二透镜群组的有效焦距。

一种车辆装置，所述车辆装置包括广角镜头、影像感测器、控制器以及显示单元，所述广角镜头用于摄取车辆外部物体的画面，所述影像感测器电性连接所述控制器和显示单元，所述控制器电性连接所述显示单元，所述影像感测器将广角镜头摄取的画面转换成数字图像，所述控制器控制所述影像感测器将数字图像传送给所述显示单元，所述广角镜头从物方一侧到像方一侧依次包括具有负光焦度的第一透镜群组、具有正光焦度的第二透镜群组，所述第一透镜群组包括一个具有正光焦度的第三透镜，所述第三透镜的折射率系数大于1.85，所述广角镜头满足条件公式-0.15&lt；f₁₀/f₁₂&lt；-0.05、0.3&lt；f₁₀/f₁₄&lt；0.8，其中，f₁₀表示所述广角镜头的系统焦距，f₁₂表示第一透镜群组的有效焦距，f₁₄表示第二透镜群组的有效焦距。

上述车用广角镜头以及使用该广角镜头的车辆装置，通过符合上述条件公式的第一透镜群组和第二透镜群组摄取外界物体画面，其视场角度至少在135°以上。

附图说明

图1为广角镜头应用于车辆装置的立体图。

图2为广角镜头应用于车辆装置的电路模块图。

图3为图2所示之广角镜头的构成示意图。

图4A为图3所示之第一实施方式的广角镜头的像散场曲图。

图4B为图3所示之第一实施方式的广角镜头的畸变图。

图4C为图3所示之第一实施方式的广角镜头的纵向球差图。