[发明专利]分解分级高桩承台的施工方法无效
申请号: | 200710202708.5 | 申请日: | 2007-11-27 |
公开(公告)号: | CN101446087A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 骆文龙;高晰 | 申请(专利权)人: | 贵阳铝镁设计研究院 |
主分类号: | E02D27/14 | 分类号: | E02D27/14;E02D17/18 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550004*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分解 分级 高桩承台 施工 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及氧化铝分解槽的施工方法,特别是分解槽高桩承台的施工方法。
背景技术:
在氧化铝工艺流程中,分解分级由一系列槽底标高不同的分解槽组成,按照这一特殊的要求,需要在已经场平后的场地上仍需回填大量的回填土形成一个较高的坡地,一般坡长约300米,坡宽42米,坡高0~9米。而分解槽荷载很大,单个分解槽的荷载在1万吨左右,分解槽直径一般15米,这样分解槽基础一般来说只能座在基岩上才能满足设计要求。但由于地质情况的复杂性,很多情况下分解分级均位于厂区的填方区(在场平时已经进行了较深的回填,且回填质量一般难以不能保证)。因此槽基础一般采用桩基础,桩端置于基岩上。根据这一特殊性一般采取桩基础的施工方法有以下两种:
1、根据设计坡度边回填土,边施工挡土墙,待挡土墙和回填土施工完后,再施工分解槽基础下的桩,然后施工桩顶承台。
此种方法工期较长,两次回填土后,因回填土层太厚,桩的长度大,造成人工挖孔桩或机械成孔桩施工都较困难。
2、先施工槽基础下的桩至设计标高,然后施工周边的挡土墙,同时进行回填土的回填,待挡土墙和回填土施工结束后再施工桩顶承台。
此种方法虽然节省一定工期,但由于先施工桩后,桩之间二次回填土无法压实,桩周土几乎是虚土,桩周土将产生较大的沉降,对桩产生负摩擦力,严重降低桩的承载力。
发明内容:
本发明要解决的技术问题是:提供一种分解分级高桩承台的施工方法,该方法首先取消二次回填土和周边挡土墙,大大的节省了费用,且施工简单,还可以大大的节省施工工期,解决的主要技术问题是通过加固土层降低了回填土的负摩擦对桩承载力的不利影响。同时桩间土与没加固前的桩间虚土相比,土层对高桩的侧向位移有很显著约束作用,很好提高了桩的承载力。
本发明的施工工序是:在场平后施工槽基础下的桩(1)至设计标高,施工桩顶承台(2),承台(2)施工完毕后用常压喷浆处理场平标高下3~4米厚度的回填土(3),取消场平标高上部二次回填土(4)及周边挡土墙(5)。
本发明通过常压喷浆处理桩身部分回填土层,利用高桩承台设计以满足桩承载力的要求,取消了二次回填土和二次回填土周边挡土墙。由此大大解决了施工难度和缩短工期,降低了投资,并对其它类似的位于填方土层较厚的桩基设计有很好的借鉴作用。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式:
本发明的施工工序是在场平后施工槽基础下的桩1至设计标高,然后施工桩顶承台2,承台2施工完毕后用常压喷浆处理场平标高下3~4米深的回填土3。取消了场平标高上部回填土4及周边挡土墙5。
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