[发明专利]用于轮胎胎面的橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，更特别地涉及一种用于具有高附着(grip)力的高性能轮胎胎面的橡胶组合物，其适宜用作运动车、赛车等的轮胎，和使用该橡胶组合物的高性能的气胎。

背景技术

用于运动车、赛车等的高性能轮胎需要在低温下附着力高并且进一步在环形驾驶等中重复使用时性能的降低小。换句话说，从驾驶的开始显示高的附着力和在驾驶中轮胎中产生大量的热后维持性能是重要的。根据这一点，本发明者预先发展了一种橡胶组合物，其能提高轮胎的附着力，而不损害抗爆裂性(参加日本专利公开(A)10-204216)。然而，在工业中，还存在进一步的需要。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于高性能轮胎胎面的橡胶组合物，其在低温下具有高附着性能并且在环形驾驶等中重复使用时性能降低也小，换句话说，从驾驶的开始显示高的附着力，并且即使通过驾驶在轮胎中产生热后能维持性能。

根据本发明，提供了一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，其包括(A)以重量计100份橡胶组分，其包括(a)以重量计50到95份含以重量计50到100％芳族乙烯-共轭二烯共聚物橡胶的基于二烯的橡胶和(b)以重量计5到50份具有16到70甲苯溶胀指数Q_i的基于共轭二烯的橡胶凝胶(rubber gel)和(B)基于以重量计100份总橡胶组分，以重量计3到40份芳族乙烯和二戊烯和/或具有100到150℃软化点的蒎烯的共聚物树脂。

根据本发明，通过复合入以重量计50到95份基于二烯的橡胶，其含以重量计50到100％芳族乙烯-共轭二烯共聚物橡胶，以重量计5到50份具有16到70的甲苯溶胀指数Q_i的共轭二烯橡胶凝胶，其中橡胶组分的总量以重量计为100份，和以重量计每100份总橡胶组分，以重量计3到40份芳族乙烯基和二戊烯和/或具有100到150℃软化点的蒎烯的共聚物树脂，可获得用于轮胎胎面的橡胶组合物，其除了在低温下的附着性能，即使通过驾驶在轮胎中产生热后具有所需附着性能等。

发明的最佳实施方式

为了解决上面的问题，本发明的发明者致力于研究，结果确认含具有16到70的甲苯溶胀指数Q_i的基于共轭二烯的橡胶凝胶的橡胶组合物在驾驶的开始显示了高的附着力，但是具有在驾驶中性能下降的问题，并且发现，为了从驾驶的开始维持附着力，除了基于二烯的橡胶凝胶，进一步包括芳族乙烯基和二戊烯(或1，8-萜二烯)和/或具有100到150℃软化点的蒎烯的共聚物树脂。

根据本发明，以重量计5到50份具有16到70的甲苯溶胀指数Q_i的基于共轭二烯的橡胶凝胶，其中以重量计橡胶组分的总量为100份，和基于以重量计100份总橡胶组分，以重量计3到40份的芳族乙烯基和二戊烯和/或具有100到150℃软化点的蒎烯的共聚物树脂，复合入以重量计50到95份基于二烯的橡胶。注意，这里，“甲苯溶胀指数Q_i”意为这样发现的值，即通过在100ml的甲苯中浸泡0.2g的凝胶橡胶24小时，然后称取那时橡胶的重量(即，湿重)，并且干燥后，称取干重，并确定湿重/干重的比值。

作为本发明的橡胶组合物的橡胶组分，使用以重量计含50到100％的芳族乙烯-共轭二烯共聚物橡胶(例如，苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶、苯乙烯-异戊二烯共聚物橡胶、α-甲基-苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶等)的基于二烯的橡胶，优选使用以重量计60到100％(例如，非芳族乙烯-共轭二烯共聚物橡胶、天然橡胶、聚丁二烯橡胶、聚异戊二烯橡胶、丙烯腈-丁二烯共聚物橡胶、丁二烯-异戊二烯共聚物橡胶等)。如果芳族乙烯-共轭二烯共聚物橡胶量小，附着力不合需要地变得不充足。

本发明的橡胶组合物包含，基于以重量计50到95份，优选以重量计60到93份，的基于二烯的橡胶，以重量计5到50份，优选以重量计7到40份，其中以重量计橡胶组分的总量为100份，的具有16到70的甲苯溶胀指数的基于共轭二烯的橡胶凝胶，优选以重量计20到65和3到40份，优选以重量计5到35份，基于以重量计橡胶组分的总量为100份，的芳族乙烯基(例如，苯乙烯、α-甲基-苯乙烯、对-甲基-苯乙烯、对-氯苯乙烯、和乙烯基萘)和二戊烯和/或具有100到150℃软化点，优选103到140℃，的蒎烯的共聚物树脂。