[发明专利]安全帽

说明书

技术领域

本发明涉及一种在搭乘于摩托车、四轮汽车等各种移动车辆、汽艇、自行车等船舶或移动器具时佩戴用以保护头部以及面部的安全帽，具体来讲涉及具有用于对安全帽内的热气进行换气的换气结构、和用于将行驶风从安全帽表面剥离的整流结构的安全帽。

背景技术

作为关于本发明的先行技术文献，例如有以下专利文献1。

【专利文献1】日本特开2006-299456号公报

所述专利文献1记载的发明公开了这样的安全帽，即，在安全帽表面上设置将行驶风从安全帽表面剥离的整流体，使得安全帽佩戴者可对应于该佩戴者固有的各种驾驶姿势或移动器具的速度来调节与行驶风面对的整流面的面对角度。

即，所述专利文献1记载的发明与安全帽佩戴者固有的各种驾驶姿势及移动器具的速度等的差异无关，可进行目标的行驶风的剥离，从而有效地提高了换气作用以及整流作用。本申请人进一步关于提高整流结构中保持整流体角度的可靠性、同时确保角度变更操作的容易性这一事项进行了锐意研究，其结果完成了本发明。

发明内容

本发明的课题在于与安全帽佩戴者固有的各种驾驶姿势及移动器具的速度等的差异无关，不仅得到目标的行驶风的剥离功能，而且在提高整流结构中整流体角度保持的可靠性的同时确保角度变更操作的容易性，提供了解决了此课题的安全帽。

为达成所述目的，本发明的安全帽所采用的技术手段如下，在帽体表面设置与行驶中安全帽相对空气流动的稳定性保持相关的整流体，该整流体如此设置，即，安全帽佩戴者可以对应于该佩戴者固有的各种姿势或运动器具的速度来调整与行驶风面对的整流面的角度；其特征在于，所述整流体经由在与行驶方向交叉的方向上相向的一对支承体而受到支承，使得所述整流体可以向相对行驶风气流逆反的方向以及与该逆反方向相反的方向转动，而且可以向行驶风的上风侧以及下风侧滑动；所述支承体具备：可转动且可滑动地支承所述整流体的支承构件，使向下风方向的作用力作用于所述整流体的滑动用施力装置，和呈多级状调节所述整流面的面对角度、同时保持该面对角度的棘轮机构；在所述整流体处于所述滑动方向的下风侧的端部时，所述棘轮机构相对于使该整流体向相对所述行驶风气流逆反的方向和相反方向转动的力，维持所述整流面的面对角度保持状态，使所述整流体向上风侧滑动，由此解除所述面对角度保持状态。

而且，本发明的安全帽的特征在于，在所述支承体中具备一体具有嵌合突起的嵌合构件、和对该嵌合构件作用与在交叉于行驶风方向的方向上且向从所述整流体的侧端部离开的方向的力相反抗的作用力的嵌合用施力装置，其中，该嵌合突起在与行驶风方向交叉的方向上与整流体的侧端部相向并可以与之嵌脱，该嵌合构件受到支承，能够相对于所述支承构件随所述整流体的转动而转动且可随滑动而滑动。

而且，本发明的安全帽的特征在于，所述棘轮机构跨设在嵌合构件和支承构件上。

而且，本发明的安全帽的特征在于，所述整流体配设成跨在并列于行驶方向的两个通气罩之间。

而且，本发明的安全帽的特征在于，所述整流体配设成跨在并列于行驶方向的两个通气罩之间，且所述支承体被配设在通气罩内，在与所述整流体侧端部面对的通气罩的侧端部上，形成供所述嵌合突起贯穿的贯穿口，从该贯穿口贯穿的嵌合突起嵌合在整流体的侧端部上。

即，如此构成，即，使得支承所述整流体的支承构件(包括棘轮机构等)或调节整流体中整流面的面对角度的调节机构等不露出于通气罩外侧，因此，可以确保安全帽的良好设计，行驶风不会作用于所述支承构件或调节机构等，故在抑制风噪声这一点上是有效的。

本发明通过所述结构可以期待以下的卓越效果。

可以提供这样的安全帽，与安全帽佩戴者固有的各种驾驶姿势或移动器具的速度等的差异无关，可得到目标的行驶风的剥离功能，在该基础上提高了保持整流结构中整流体角度的可靠性，并且，确保了整流体角度变更操作的容易性。

附图说明

图1是关于本发明的安全帽的斜视图。

图2是图1的放大平面图。

图3是在重要部分放大图中将部分切开表示。

图4是图3的(4)-(4)线剖面图。

图5是图3的(5)-(5)线剖面图。

附图标记说明