[发明专利]大口径非对称布局摇摆软管

说明书

技术领域

本发明涉及一种液体火箭发动机的推进剂输送管，尤其涉及一种液体火箭摇摆发动机的推进剂输送管。

背景技术

摇摆软管是为液体火箭发动机提供推进剂的输送装置，它在空间中根据程序多次弯曲伸长变形，实现液体火箭发动机的摇摆，摇摆软管是发动机实现摇摆的核心部件。

现有的摇摆软管的设计普遍针对对称布局通过几何关系计算变形量，计算方案具有局限性，使得设计出的产品只适用于均匀变形的情况，不适合于偏心工作的情况，尤其是对于对弯曲半径较敏感的大通径软管。因此，这样设计的摇摆软管要求软管中心与摇摆轴中心在同一平面内，否则摇摆软管就不能正常工作，同时限制发动机可以实现的摇摆角度，使发动机的使用受到限制。

发明内容

本发明目的是提供一种普遍适用于各种通径、对称和不对称工作布局的大口径非对称布局摇摆软管，其解决了背景技术摇摆软管不适合于偏心工作的技术问题。

本发明的技术解决方案是：

一种大口径非对称布局摇摆软管，其特殊之处是，其包括入口法兰盘1、出口法兰盘7，N个过渡法兰盘3、M个波纹管2以及与波纹管2一一对应设置的M个抗失稳装置，其中N≥1，M＝N+1；所述第一个波纹管2的外端面与入口法兰盘1连接，所述最后一个波纹管2的外端面与出口法兰盘7连接，所述两两相邻的波纹管2通过过渡法兰盘3连接；所述每个抗失稳装置设置在相对应的波纹管2外围；所述每个抗失稳装置由圆周均布在该波纹管2外的至少两组叉杆组件5组成，每组叉杆组件5包括第一V型叉杆52和第二V型叉杆53，所述第一V型叉杆52的两个头部通过两个铰链51与设置在该波纹管2一端面的法兰盘连接，所述第二V型叉杆53的两个头部通过两个铰链51与设置在该波纹管2另一端面的法兰盘连接，所述第一V型叉杆52的尾部和第二V型叉杆53的尾部通过一个中间铰链54连接。

上述每个抗失稳装置最好由圆周均布在该波纹管2外的三组叉杆组件5组成。

上述每个抗失稳装置还可由圆周均布在该波纹管2外的四组叉杆组件5组成。

上述N和M的最佳取值为：N＝1，M＝2。

上述入口法兰盘1、出口法兰盘7以及过渡法兰盘3与波纹管2之间均采用焊接方式连接。

上述入口法兰盘1、出口法兰盘7、过渡法兰盘3和波纹管2之间均设置有连接压环4；所述连接压环4将波纹管2的端部嵌入入口法兰盘1后再采用焊接方式连接；所述连接压环4将波纹管2的端部嵌入出口法兰盘7后再采用焊接方式连接；所述连接压环4将波纹管2的端部嵌入过渡法兰盘3后再采用焊接方式连接。

上述波纹管2的每个外波谷内均设置有铠装环22。

上述波纹管2的波形为“轻微的S”形。

本发明具有如下优点：

1、本发明摇摆软管采用轻微的“S”波形的波纹管，每个波纹的波谷外设置一个外置铠装环，这样波纹管对局部的大变形量的适应性更强，可同时用于对称布局和不对称布局。

2、本发明摇摆软管在每个波纹管外均设置了抗失稳装置，每套抗失稳装置由三组或四组叉杆组件组成，圆周均布在波纹管管壁外，用于增强摇摆软管抗失稳性能。

3、本发明摇摆软管的叉杆组件采用不锈钢材料制成，可适应低温工作环境。

附图说明

图1为本发明摇摆软管结构示意图；

图2是本发明摇摆软管的波纹管波形结构示意图；

图3是本发明摇摆软管的波纹管、压环、法兰盘的连接关系示意图；

其中：1-入口法兰盘，2-波纹管，21-管壁，22-铠装环，3-过渡法兰盘，4-连接压环，5-叉杆组件，51-铰链，52-第一V型叉杆，53-第二V型叉杆，54-中间铰链，7-出口法兰盘。

具体实施方式