[发明专利]用于影响声音的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在运输工具的内燃机的内燃机外围设备的机组中、尤其是在内燃机的排气系统中影响声音的方法，其中根据机组的所检测的声音输出来生成声音影响信号，并且耦合输入到机组中。本发明还涉及一种用于执行这种方法的声音影响装置和具有用于执行这种方法的所有步骤的程序代码的计算机程序。

背景技术

根据现有技术中已知，通过利用适当进行补偿的声音场的主动噪音影响来影响不受欢迎的声音信号。为此根据利用传声器所接收的声音信号在调节回路中生成声音影响信号(Schallbeeinflussungssignal)，又将该声音影响信号通过声音转换器耦合输入到排气系统的消声器中。调节回路包含具有依赖于工作点所存储的参数的调节器。例如根据发动机转速、发动机负荷和点火角、即与工作点有关的参量来匹配调节器，以便达到确定的调节目标，例如在排气系统上的最小噪音产生。对于相应装置的实施方案，还参阅出版物“Variable Gestaltung desAbgasmündungsgeruschs am Beispiel eines V6-Motors(以V6发动机为例对排气出口噪音的可变设计)”(Heil，Enderle，MTZ 10/2001，786-794页)。根据现有技术中此外已知，调节器可以实现不同的调节目标，例如最小的噪音或具有对噪音特性的有意识影响的调节目标噪音设计。

在现有技术中不利的是，声音产生的调整只能够实现与环境条件、行驶情形和驾驶员偏爱的很有限的匹配。

发明内容

本发明的任务是，能够更广泛地影响由运输工具内燃机的内燃机外围设备的机组所输出的声音辐射，其中尤其根据驾驶员偏爱、环境条件、或其它框架条件应该是可能的。本发明的任务一般是改善根据现有技术中所公知的方法和装置。

通过一种用于在运输工具内燃机的内燃机外围设备的机组中、尤其是在内燃机的排气系统中影响声音的方法来解决该问题，其中根据机组的所检测的声音输出来生成声音影响信号，并且耦合输入到机组中，其特征在于，附加地根据与内燃机工作点无关的参数来生成声音影响信号。内燃机的机组可以是内燃机的排气系统、或内燃机的空气吸入翼(Luftansaugtrakt)。优选通过调节器生成声音影响信号，并且输送给声音转换器、例如励磁线圈扬声器或压电扬声器，并且耦合输入到机组中。声音转换器将电声音影响信号转换成声学信号。调节器在输入侧优选地与传声器相连接，所述传声器能够检测机组的声音输出，其中传声器优选地布置在机组附近。根据本发明，附加地根据与内燃机工作点无关的参数来生成声音影响信号。与内燃机工作点无关的参数的实例是不描述发动机工作点的外部参量，即既是运输工具内部参数，又是运输工具外部参数。

本发明一般提供以下的优点，即可以更好地将内燃机外围设备的机组的噪音产生与不同的周围、环境或运输工具条件相匹配，使得可以使噪音特性更好地与驾驶员偏爱或法规相匹配。

优选地对于声音影响信号的生成存储有两个调节目标，其中根据参数，将调节目标中的一个、或调节目标的平均值用于生成声音影响信号。至少两个调节目标可以包括例如调节目标：最小噪音和所希望的噪音特性的生成，其中相应地变换数字滤波器的或调节器的必要调整。在不同的调节目标之间的滑动过渡提供了特别的优点。调节目标一般提供以下优点，即可以将机组的噪音产生与不同的因素相匹配，其中滑动过渡能够使驾驶员尽可能少地觉察到声音影响，因为不发生突然的过渡。

参数以有利的方式说明了运输工具驾驶员的行为。驾驶员的行为可以说明驾驶员驾驶风格的方面。这提供了以下的优点：使有运动员抱负的驾驶员听到运输工具的对其可能较好的噪音背景。相反地，这提供了以下的可能性，即在识别出驾驶员的放慢的驾驶方式时转变为调节目标、最小噪音，使得放慢的驾驶员在运输工具中感到舒适。优选采用已经存在于运输工具中的参数、例如将运输工具的自动传动机构的换档特性与驾驶员行为相匹配的传动机构参数。