[发明专利]润滑组合物无效

专利信息
申请号: 200710303557.2 申请日: 2007-12-05
公开(公告)号: CN101245277A 公开(公告)日: 2008-08-20
发明(设计)人: J·T·洛珀;N·C·马图尔;P·G·格里芬;D·A·哈钦森 申请(专利权)人: 雅富顿公司
主分类号: C10M133/44 分类号: C10M133/44;C10M133/12;C10M129/10;C10N30/10;C10N40/25;C10N40/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 赵苏林;范赤
地址: 美国弗*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 润滑 组合
【说明书】:

技术领域

发明涉及添加剂和润滑剂组合物及其使用方法。更特别地,本发明涉及一种添加剂组合物,其包括(i)三唑化合物;(ii)含氮化合物;和(iii)酚化合物。

背景技术

用于内燃机、汽车或卡车变速箱的润滑油在使用过程中受环境影响。该环境会导致油品氧化,油品中存在的杂质对该氧化过程有催化作用,而且该氧化过程会因油品使用中温度的升高而加速。

润滑油的氧化会导致油品中形成油泥且润滑剂粘度性能下降。常常通过选用适当的抗氧添加剂来将氧化控制在一定程度,从而显著提高润滑油的寿命。抗氧添加剂可以通过如减少或防止粘度过度增长和/或形成积炭来延长润滑油的使用寿命。

另外,通过在润滑组合物中选用适当的抗磨剂,来保护发动机的金属表面避免磨损从而可以显著提高金属表面的寿命。抗磨剂在金属表面形成一个薄膜以避免金属与金属直接接触,从而降低了磨损量。公知公用的抗磨剂是二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)。

然而,润滑油承受的要求环境包括高温和/或高压,会导致润滑油组合物中的ZDDP发生分解。研究表明磷会使某些尾气排放催化剂失活,这些磷主要源于ZDDP化合物。在过去50年里,ZDDP一直是轿车机油和重型柴油机油中的主要抗磨剂。因此,未来机油含磷量将会降低。另外,因为ZDDP分解并释放锌分子,这些锌分子能与润滑组合物中的其它性能添加剂反应生成油泥和其它颗粒状物质,对发动机性能造成不良影响。氧化造成的不利影响在满足发动机性能要求更趋苛刻的情况下是个问题。

解决该问题靠单纯降低ZDDP量不是可行的办法,因为这同时会降低抗磨性能。因此,需要使润滑油组合物包含改进的添加剂以降低润滑油的氧化降解。已经发现,包含(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)含氮化合物;和(iii)酚化合物的组合物可以提供抑制氧化的高效体系。

发明内容

根据本发明,提供一种添加剂组合物,包括:(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)用式(I)表示的含氮化合物:

其中,R1和R2各自独立地选自至少一个含约6到约30个碳原子的芳基部分、氢、卤素、羟基、烃基、取代的烃基、氨基、酰胺基、偶磷(phosphoro)和硫(sulfono);和(iii)酚化合物。

一方面,还提供一种含主要量的基础油、少量的添加剂组合物的润滑剂组合物。所述添加剂组合物包括(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)用式(I)表示的含氮化合物:

其中,R1和R2各自独立地选自至少一个含约6到约30个碳原子的芳基部分、氢、卤素、羟基、烃基、取代的烃基、氨基、酰胺基、偶磷(phosphoro)和硫(sulfono);和(iii)酚化合物。

另外,还提供一种降低润滑剂组合物氧化降解的方法,所述方法包括给发动机提供含主要量的基础油、少量的添加剂组合物的润滑剂组合物。所述添加剂组合物包括(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)用式(I)表示的含氮化合物:

其中,R1和R2各自独立地选自至少一个含约6到约30个碳原子的芳基部分、氢、卤素、羟基、烃基、取代的烃基、氨基、酰胺基、偶磷(phosphoro)和硫(sulfono);和(iii)酚化合物。

此外,提供一种运行机械的方法,该方法包括给机械提供含主要量的基础油、少量的添加剂组合物的润滑剂组合物,所述添加剂组合物包括(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)用式(I)表示的含氮化合物:

其中,R1和R2各自独立地选自至少一个含约6到约30个碳原子的芳基部分、氢、卤素、羟基、烃基、取代的烃基、氨基、酰胺基、偶磷(phosphoro)和硫(sulfono);和(iii)酚化合物。

另外,提供一种润滑机械的至少一个运动部件的方法,该方法包括使至少一个运动部件与含主要量的基础油、少量的添加剂组合物的润滑剂组合物接触。所述添加剂组合物包括(i)芳基部分取代的三唑化合物;(ii)用式(I)表示的含氮化合物:

其中,R1和R2各自独立地选自至少一个含约6到约30个碳原子的芳基部分、氢、卤素、羟基、烃基、取代的烃基、氨基、酰胺基、偶磷(phosphoro)和硫(sulfono)和(iii)酚化合物。

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