[发明专利]智能侧向车辆违规抓拍系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能侧向车辆违规抓拍系统。

技术背景

用于交通违规监视的抓拍系统通常包括用于抓拍的摄像机和车速检测装置、红灯检测装置以及中央控制单元，由车速检测装置获得车速信息，红灯检测装置获取红灯信息，通过中央控制单元对这些信息进行处理，判断车辆是否存在超速和闯红灯的违规行为，并对违规车辆进行抓拍摄像，目前抓拍摄像机的抓拍方向基本上都是与车辆行驶方向一致(本向)，少数与车辆行驶方向相反(反向)，这种抓拍方式在白天光照较好的情况下，一般都能获得高质量的图片和/或视频片段，但在阴天和夜间光线不好的情况下，由于背景太暗，红灯的相对亮度就会变得非常大，此时正向拍摄下来的图片和/或视频片段上会出现大面积的眩光，车辆牌号不清晰甚至无法分辩，如果以此作为执法依据，其可信服性将大打折扣。因此，申请人根据现有的摄像机特别是高速一体球形摄像机(可简称为球机)拍摄特性，对各种抓拍方式进行了大量的实验，发现在侧向拍摄的方式下，可以大幅度减小背景光线暗淡的情况下的红灯眩光，获得高质量的图片和/或视频片段，提出了侧向抓拍的技术，采用侧向摄像机进行违规车辆的抓拍，消除了眩光对抓拍图像的影响。但是，现有这种技术只有单一的预设最高限速，由于依据现有规定，对于许多最高限速较高的道路，当出现大雾天气时最高限速将大幅度下降，而现有抓拍系统无法获得这个最高限速的变化情况，依然依据正常情况下的最高限速进行车辆超速的监控，导致许多超速车辆没有被发现，影响了行驶安全，特别是在高速公路上，由于无法通过有效手段控制大雾等恶劣天气下的车辆速度，往往要直接将高速公路封闭，造成严重的拥堵。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种智能侧向车辆违规抓拍系统，这种控制系统不仅可以实现侧向抓拍的作用，消除红灯眩光对抓拍图像质量的影响，而且还可以根据天气的变化，自动识别天气情况，将最高限速设定在于天气情况相对应的规定值上，由此改变了大雾天系统最高限速与规定的最高限速不符的状况，有效地实现了对超速车辆的监控。

本发明实现上述目的技术方案是：一种智能侧向车辆违规抓拍系统，包括侧向抓拍装置、车速检测装置、能见度检测装置和中央控制单元，所述侧向抓拍装置由若干侧向摄像机组成，各侧向摄像机根据所述中央处理单元的指令进行相应方向的抓拍，获得超速车辆的视频图像并送入所述中央处理单元，所述车速检测装置用于获得车速数据，所述中央控制单元接收该车速数据，并将其同最高限速进行比较，当实际车速大于最高限速时，判断出车辆超速，并指令抓拍装置的摄像机进行抓拍，所述中央处理单元对超速车辆的视频图像分析运算，获得超速车辆的车牌号码，所述能见度检测装置用于采集能见度数据，并送至所述中央处理单元，所述中央处理单元读取预存的与分级能见度范围对应的最高限速数据，并以此作为判断车辆是否超速的最高限速。

由于本发明采用了侧向抓拍装置，不仅克服长期困扰人们的红灯眩光问题，避免了红灯眩光对抓拍图像产生的不利影响，保证了抓拍图像的质量，而且通过设置了能见度检测装置，可以实时获得能见度数据，由此在能见度不同最高限速不同的道路上，中央处理单元可以根据能见度的数据，找出相应的最高限速数据，以便对车辆是否超速做出真实的判断，避免因不能在能见度较低的天气实时地变更最高限速而带来的漏报。

附图说明

图1是本发明的结构框图。

具体实施方式

参见图1，本发明提供了一种智能侧向车辆违规抓拍系统，包括侧向抓拍装置、车速检测装置、能见度检测装置和中央控制单元，所述侧向抓拍装置由若干侧向摄像机组成，各侧向摄像机根据所述中央处理单元的指令进行相应方向的抓拍，获得超速车辆的视频图像并送入所述中央处理单元，所述车速检测装置用于获得车速数据，所述中央控制单元接收该车速数据，并将其同最高限速进行比较，当实际车速大于最高限速时，判断出车辆超速，并指令抓拍装置的摄像机进行抓拍，所述中央处理单元对超速车辆的视频图像分析运算，获得超速车辆的车牌号码，所述能见度检测装置用于采集能见度数据，并送至所述中央处理单元，所述中央处理单元读取预存的与分级能见度范围对应的最高限速数据，并以此作为判断车辆是否超速的最高限速。