[发明专利]车载电子装置和车载电子系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载电子装置和车载电子系统。更具体而言，涉及一种可以附接便携式导航装置的电子装置和由此得到的电子系统。

背景技术

作为常规导航装置，存在很多广为人知的具有简化结构和便携性的小尺寸的便携式导航装置(此后称为便携式Navi)，也被称为个人导航设备；以及被容纳和固定在车辆的仪表盘中形成的凹进部分(DIN开口)中的车载导航装置。车载导航装置能够使用从车辆供给的诸如车速之类的信息进行高准确度地引导，且某些车载导航装置装配有音频设备。

近年来，已经研究了具有便携式Navi的便携性和车载导航装置的高准确度引导功能二者的导航设备。

日本专利申请公报8-318792、日本专利申请公报2002-328026、日本专利申请公报2005-524570以及日本专利申请公报2001-239895公开了一种导航部分可以从安装在车辆上的车载装置拆卸的结构。通过从车载装置移开导航部分，该导航部分可以用作单机的便携式Navi。而且，如日本专利申请公报2003-166848所公开的，导航装置被从车辆中取出且可以在走路时使用。此外，当被安装在车辆中时，导航装置处于汽车导航模式，且当被从车辆取出时，导航装置处于个人导航模式。

在某些情况下，导航音频信息和音乐数据等被从可拆卸的便携式导航装置输出到车载电子装置。

在上述情况下，用于导航的音频信息和用于音乐数据等的音频信息通过不同的连接线(电缆等)从便携式导航装置发送到车载电子装置。以这种方式，因为两种类型的音频信息从便携式导航装置被发送到车载电子装置，需要两个连接线和两个连接器，妨碍了尺寸和成本的减小。此外，因为使得某些乘客能够听见导航引导就足够了，它可能烦扰其他乘客。

发明内容

本发明考虑到以上情况并提供了一种车载电子装置和车载电子系统，其中，其尺寸和成本可以得到减小且对乘客的烦扰可以得到抑制。

根据本发明的一个方面，提供了一种车载电子装置，便携式导航装置可以与之附接，且该车载电子装置能够输出音频信息到多个音频输出部分，该车载电子装置包括：接收器，接收作为音频信息的第一音频信息和第二音频信息，所述第一音频信息是由所述便携式导航装置输出的导航音频信息且所述第二音频信息通过所述便携式导航装置接收；音频选择器，当所述音频信息是所述第一音频信息时，输出所述第一音频信息到所述多个音频输出部分中的至少一个，且当所述音频信息是所述第二音频信息时，输出所述第二音频信息到所述多个音频输出部分；以及控制器，在所述便携式导航装置被附接时，基于表示从所述便携式导航装置输出的音频信息是第一音频信息还是第二音频信息的音频识别信息来控制所述音频选择器。因为通过一个连接线接收第一音频信息和第二音频信息，由此只需要一个连接线和一个连接器，且可以实现尺寸和成本的减少。此外，从声音输出部分之一输出导航音频，且可以从该输出部分之一输出第二音频信息。这可以减轻由于导航音频给乘客带来的不适。

根据本发明的另一方面，提供了一种车载电子系统，它被设置有便携式导航装置和车载电子装置，该便携式导航装置可以与该车载电子装置连接，且该车载电子装置能够输出音频信息到多个音频输出部分，该车载电子系统包括：接收器，被设置在所述车载电子装置中并且接收作为音频信息的第一音频信息和第二音频信息，所述第一音频信息是由所述便携式导航装置输出的导航音频信息且所述第二音频信息通过所述便携式导航装置接收；音频选择器，被设置在所述车载电子装置中，且当所述音频信息是第一音频信息时，输出所述第一音频信息到所述多个音频输出部分中的至少一个，且当所述音频信息是第二音频信息时，输出所述第二音频信息到所述多个音频输出部分。这能够实现尺寸和成本的减少并减轻乘客的不适；以及电子装置，在连接了所述便携式导航装置时，基于表示从便携式导航装置输出的音频信息是第一音频信息还是第二音频信息的音频识别信息来控制所述音频选择器。

附图说明

参考附图，将详细地描述本发明的示例性实施例，其中：

图1A和1B示出了本发明的示例性实施例中采用的车载系统的外部视图；

图2示出了车载装置的正面部分，从其移开了所述便携式装置；

图3是视图，示出了相对于车载装置的主体倾斜正面部分以暴露CD插入/弹出槽的状态；

图4示出了在车辆中安装车载系统的状态；

图5是框图，示出了车载系统的示意性结构；

图6是主体的正视图；

图7A到图7C示出了被连接到主体的便携式装置的显示示例；