[发明专利]聚丙烯树脂组合物、树脂成型部件及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及含有成型性改进剂的聚丙烯树脂组合物，从而获得良好成型性和防止成型缺陷如流纹和空隙以改进成型外观。本发明还涉及适于用作汽车外部部件的聚丙烯树脂组合物成型部件及其生产方法。

背景技术

为了降低重量和加工灵活性的目的，树脂材料广泛地用于汽车外部部件等。尽管为了工业设计给予多数树脂成型部件以涂漆或涂布，但考虑到设计和成本的影响，一些树脂成型部件具有未涂漆或涂布的树脂表面。因此，为了外观的改进，期望树脂成型部件未涂漆或涂布的表面部分维持没有或最小限度的成型缺陷如由于树脂材料不适当地流入模具引起的所谓流纹或虎印(树脂成型部件表面上的波状或皱纹痕迹)以及空隙(树脂成型部件的厚的和角落部的球形空气空隙)。

日本特开专利公告No.2003-253083提出用于汽车外部部件的聚丙烯树脂组合物，其含有100重量份通过在25℃时用二甲苯萃取而测定的特性粘度4dl/g以上的丙烯-乙烯嵌段共聚物(A)和0.03至3重量份烷基苯甲酸酯与受阻胺类化合物(B)。该被提出的树脂组合物使得所得树脂成型部件的外观得到改进。

发明内容

然而，在上述提出的聚丙烯树脂组合物中，特定特性粘度的聚合物材料(A)的使用造成材料成本的提高，并且当将涂漆或涂布施用于树脂成型部件时，导致过剩的性能。另外，烷基苯甲酸酯与受阻胺类化合物(B)的加入造成涂漆或涂层的劣化如依赖于涂漆或涂布种类的黄变和不适当的附着，以致必须仔细考虑树脂组合物和涂漆或涂布的组合使用。

随着经济活动全球化的加强，强烈要求由世界上无论何处都可获得的通用聚丙烯树脂基础材料制备成型树脂组合物。然而，为了成型外观的改进，不得不将任何已知的成型性改进剂大量加入，从而对通用聚丙烯树脂材料的性质造成大的影响。

因此，本发明的目的是提供通过将适当的成型性改进剂加入通用聚丙烯树脂而制备的聚丙烯树脂组合物，从而获得良好成型性和防止成型缺陷如流纹和空隙，以改进成型外观而不造成材料成本的增加和性质的劣化等。

提供聚丙烯树脂组合物的成型部件及其生产方法也是本发明的目的。

作为广泛研究的结果，已发现组合使用两种特定丙烯嵌段共聚物作为成型性改进剂对于通用聚丙烯树脂产生大的成型外观改进(防止成型缺陷)效果。可以将该成型性改进剂在成型阶段作为树脂母料少量加入，而不是在配混阶段加入，从而以最小成本制备用于生产未涂漆或涂布的树脂成型部件的聚丙烯树脂组合物。本发明基于这一发现。

根据本发明的第一方面，提供包含2至15wt％成型性改进剂(A)和85至98wt％聚丙烯树脂(B)的聚丙烯树脂组合物，重量百分比基于聚丙烯树脂组合物的总重量，该成型性改进剂(A)含有80至95wt％丙烯嵌段共聚物(A-1)和5至20wt％丙烯嵌段共聚物(A-2)，重量百分比基于成型性改进剂(A)的总重量，该丙烯嵌段共聚物(A-1)包括重量百分比基于丙烯嵌段共聚物(A-1)总重量的80至95wt％结晶丙烯聚合物组分(A-11)和5至20wt％丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-12)，并满足下列性质：(a-11)结晶丙烯聚合物组分(A-11)具有熔体流动速率300g/10分钟以上；(a-12)丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-12)具有乙烯含量20至70wt％；(a-13)丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-12)具有特性粘度6.5dl/g以上；以及(a-14)丙烯嵌段共聚物(A-1)具有总熔体流动速率80g/10分钟以上，丙烯嵌段共聚物(A-2)包括重量百分比基于丙烯嵌段共聚物(A-2)总重量的30至65wt％结晶丙烯聚合物组分(A-21)和35至70wt％丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-22)，并满足下列性质：(a-21)结晶丙烯聚合物组分(A-21)具有熔体流动速率20g/10分钟以上；(a-22)丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-22)具有乙烯含量20至70wt％；(a-23)丙烯-乙烯无规共聚物组分(A-22)具有特性粘度4.0至9.0dl/g以上；和(a-24)丙烯嵌段共聚物(A-2)具有总熔体流动速率0.1至79g/10分钟，聚丙烯树脂(B)含有55至85wt％丙烯-乙烯嵌段共聚物(B-1)、5至20wt％乙烯弹性体和苯乙烯弹性体的至少之一(B-2)和10至25wt％无机填料(B-3)，重量百分比基于聚丙烯树脂(B)总质量，丙烯-乙烯嵌段共聚物(B-1)包括小于35wt％的丙烯-乙烯无规共聚物组分(B-12)，重量百分比基于丙烯-乙烯嵌段共聚物(B-1)的总重量。

根据本发明的第二方面，提供聚丙烯树脂组合物的成型部件。