[发明专利]车用甲醇清洁燃料

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用甲醇清洁燃料，确切地说，是一种以煤制甲醇、轻烃、高碳醇、汽油等为主要基础原料，再添加可以改善使用性能的添加剂调配而成的一种能耗低、环保效果好、社论效益和经济效益显著的石油替代液体燃料。

背景技术

世界石油价格的不断飚升和国际上对石油资源的争夺越演越烈，使世界各国都加强了石油替代能源的研究与开发，并将车用替代燃料作为当前石油替代的重点。随着我国经济的飞速发展，对能源的需求量日益增大，2006年我国石油进口量达1.81亿吨，石油对外依存度已上升到47.3％。根据预测，2020年我国原油消费量将达到4.5-5亿吨，对外依存度将超过60％。如何保障能源安全供应和可持续发展已引起我国政府高度重视，为贯彻落实“十一五”规划，国家发改委出台“节能中长期专项规划”，确定了“十一五”十大重点节能工程，其中之一是“节约和替代石油工程”，提出发展石油替代产品，并提出煤制甲醇作为车用替代燃料将大有可为。但作为国内外现正在研究的甲醇燃料技术已有所攻克，但有些技术难点尚待解决，如甲醇热值低并有一定的毒性、甲醇燃料对金属表面和橡胶塑垫有一定的腐蚀性，甲醇燃料低温相分离、甲醇燃料稳定性差等。

发明内容

本发明的目的是提供一种热值高、抗腐蚀、抗溶涨、抗低温、抗氧化、无积炭、减少发动机磨损、能耗低、经济效益和社会效益显著的车用甲醇清洁燃料，是一种更环保、清洁型车用替代燃料。

本发明的主要技术方案：先用甲醇改性剂将甲醇的毒性进行技术处理，然后将改性后的甲醇加注到轻烃、汽油或汽油组份油中，再添加燃料添加剂，配制成所需要的燃料。

本发明燃料的组成及其重量份数如下：

甲醇15份-35份、轻烃30份-60份、汽油或汽油组份油10份-30份、高碳醇5份-10份、甲醇改性剂0.1份-0.2份、助燃剂0.1份-0.5份、清净分散剂0.1份-0.2份、防腐抑制剂0.1份-0.2份、抗氧剂0.1份-0.5份、抗磨剂0.1份-0.5份。

所述的轻烃馏程范围为30-205℃，在油气井出油过程中出来的一种气体烃组份，经加工后转化成液态烃。

所述的高碳醇为C4-C8的脂肪醇。

所述的甲醇改性剂是由高氯酸钠、高锰酸钾以重量比为1∶2温度为混合配制而成。

所述的助燃剂，是由环烷酸铅、过氧化氢和甲乙酮以重量比2∶3∶5调配而成。

所述的清净分散剂其化学名称为聚异丁烯琥珀酸亚胺。

所述的防腐抑制剂其化学名称为烷基磷酸胺盐。

所述的抗氧剂其化学名称为二烷基二硫代氨基甲酸锌。

所述的抗磨剂其化学名称为N，N`-二亚水杨-2-环己二胺。本发明的制备方法：在常温常压下，先将甲醇加入到反釜中，然后将甲醇改性剂加入其中搅拌均匀，再依次将轻烃、汽油或汽油组份油、高碳醇加入，最后按次序加入助燃剂、清净分散剂、防腐抑制剂、抗氧剂、抗磨剂，经喷淋循环搅拌均匀即得该产品。

本发明的优点和效果：

(1)本发明燃料经发动机性能实验、尾气排放污染物对比试验、动力性和经济性对比试验、机油燃油消耗对比试验、发动机可靠性试验、燃料质量检测对比试验，结果表明，使用该燃料，发动机不需要改造，动力性能与GB17930相当；尾气排放的CO、HC、NO_X综合指标仅为车用汽油的49％；油耗在低速运行时与汽油相当，在90公里/小时以上时，优于汽油，可节省燃料20-35％；机油燃油消耗的百分比仅为汽油的3.2％；400小时的交变负荷可靠性试验其最大功率、最大扭矩、最大油耗三项指标的劣化率仅分别为2.8％、2.6％和0.4％，是国家标准要求劣化率在5％以内即为合格，本项试验取得的检测数据是无铅汽油难以达到的；经对比检测，该燃料的质量检测指标均优于北京车用汽油地方标准(DB11/238-2004)和欧盟EN228-2004(E)标准中的指标。

(2)本发明的燃料经中国科技部中国化工信息中心查新，结论为“该车用甲醇汽油技术创新特性”该研究成果在国内外具有新颖性。

(3)本发明的燃料中的甲醇来源多样化，可由天然气、石脑油或重油制取，也可通过煤炭转化，还可由煤层气和焦炉气加工而成，甲醇含氧丰富并具有较高的辛烷值，燃烧过程中不需要消耗大量的空气，排放指标比GB17930和车用乙醇汽油更环保。价格上甲醇仅相当于汽油的1/4，生产成本低，易推广普及；甲醇作为替代燃料的使用，适用于各种车辆。