[实用新型]改良的滑行车无效
申请号: | 200720000853.0 | 申请日: | 2007-01-12 |
公开(公告)号: | CN201012727Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 范整能 | 申请(专利权)人: | 范整能 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 滑行 | ||
1.一种改良的滑行车,包括有车架、左、右载体杆、立杆、左、右后轮组、左、右刹车组、前轮和左、右踏板等主要元件;其中,该立杆呈自由转动状枢设于车架,其上、下端分别按设有把手和前轮;该左、右载体杆按设在车架;该左、右踏板分别按设在左、右载体杆上;该左、右后轮组设有后叉、转动枢件和后轮,分别按设在左、右载体杆后端;该左、右刹车组分别设有刹车块对应着左、右后轮组的后轮,可透过刹车线、刹车把手对该后轮进行刹车作用;其特征在于:
左、右两载体杆前端以固设状按设于车架,佐以该左、右后轮组以自由摆动状按设于左、右载体杆后端共同配合而成。
2.根据权利要求1所述的改良的滑行车,其特征在于其中所述的后轮组的后叉的转动枢件以斜置状枢设于载体杆后端。
3.根据权利要求2所述的改良的滑行车,其特征在于其中所述的转动枢件斜置枢设于载体杆后端的角度范围为65-70度。
4.根据权利要求1所述的改良的滑行车,其特征在于其中所述的车架设有一定位架,而该左、右载体杆前端以一枢轴枢设于该定位架,及以一锁件固设于该定位架。
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