[实用新型]一种钢卷尺连体制动刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢卷尺制动机构。

背景技术

钢卷尺是人们日常生活测量常用的工具，普通钢卷尺需要按下刹车按钮，刹车按钮带动一个连动件压紧刹车片，从而实现刹车的作用，刹车系统常在刹车按钮下设计一个弹簧作为刹车系统的复位机构，松开刹车按钮时在弹簧的作用下刹车按钮自动复位，在使用钢卷尺时我们经常会遇到钢卷尺的刹车失灵或费很大力气才能制动刹车的问题，由于刹车弹簧的反力作用，我们有时需要耗费更大的力气才能达到制动的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢卷尺连体制动刹车机构，克服常用钢卷尺刹车机构刹车容易失灵和制动不可靠的缺陷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种钢卷尺连体制动刹车机构，包括制动按钮、拉板和刹车凸轮，所述制动按钮包括制动端和复位端，制动端下部设有一插孔，制动按钮中部连接到钢卷尺壳体上；所述拉板上部设有上拉柱，拉板下部设有下拉柱，拉板中部设有突触，所述上拉柱插入制动按钮的插孔中，下拉柱连接刹车凸轮；刹车凸轮上设有凸轮块、凸轮缺口和凸轮轴孔，凸轮块和凸轮缺口形成凸轮的直角形状，下拉柱连接凸轮轴，凸轮块抵住压紧片。使用时，按下制动按钮的制动端，制动端带动拉板向下移动，拉板下部的下拉柱带动凸轮块运动，由于拉板中部的突触可以阻碍拉板的下拉柱带动刹车凸轮向逆时针方向转动，下拉柱带动刹车凸轮顺时针转动，凸轮块绕凸轮轴旋转然后抵住压紧片，使压紧片压紧尺带，从而达到刹车的效果；使用后可按下复位端，复位端带动制动端拉动拉板复回原位，从而使凸轮块回移。

本实用新型所述的钢卷尺连体制动刹车机构的有益效果为：制动刹车效果好且不容易松动；由于该机构不设置弹簧复位装置，所以可以产生更大的压紧力，压紧状态更加牢固。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的钢卷尺连体制动机构的制动按钮结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的钢卷尺连体制动机构的拉板结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的钢卷尺连体制动机构刹车凸轮的结构图；

图4是本实用新型实施例所述的钢卷尺的压紧片的结构示意图；

图5是本实用新型所述的钢卷尺连体制动机构与钢卷尺的装配示意图。

图中：

1、制动按钮；2、拉板；3、刹车凸轮；4、制动端；5、复位端；6、插孔；7、钢卷尺壳体；8、上拉柱；9、下拉柱；10、突触；11、凸轮块；12、凸轮缺口；13、凸轮轴孔；14、压紧片。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型所述的钢卷尺连体制动刹车机构，包括制动按钮1、拉板2和刹车凸轮3，所述的制动按钮1包括制动端4和复位端5，制动端4下部设有一个插孔6，制动按钮1的中部连接到钢卷尺壳体7上；所述的拉板2上部设有上拉柱8，拉板2下部设有下拉柱9，拉板2的中部设有突触10，所述的上拉柱8插入制动按钮1的插孔6中，下拉柱9连接刹车凸轮3；刹车凸轮3上设有凸轮块11、凸轮缺口12和凸轮轴孔13，凸轮块11和凸轮缺口12形成凸轮的直角形状，下拉柱9连接凸轮轴，凸轮块11抵住压紧片14。按下制动按钮1的制动端4，制动端4带动拉板2向下移动，拉板2下部的下拉柱9带动凸轮块11运动，由于拉板2中部的突触10可以阻碍拉板2的下拉柱9带动刹车凸轮3向逆时针方向转动，下拉柱9带动刹车凸轮3顺时针转动，凸轮块11绕凸轮轴旋转然后抵住压紧片14，使压紧片14压紧尺带，从而达到刹车的效果；使用后可按下复位端5，复位端5带动制动端4拉动拉板2复回原位，从而使凸轮块11回移。