[实用新型]农用轿车

说明书

所属技术领域  本实用新型涉及农业机械中的一种拖拉机，尤其是农用轿车型全驱动拖拉机。

背景技术  根据本人原设计的多功能全驱动拖拉机，尚存在驾驶不够舒适的不足及现有各类大中小型拖拉机各自存在的美中不足之处，如大中型拖拉机虽设计合理，但不适合山丘地区使用，小型拖拉机虽轻便实用，但操作很费力，本实用新型综合各类型车的优点，采用轿车型设计农用轿车。

发明内容  为克服现有拖拉机设计的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：发动机安装在变速厢的前面，驾驶室安装在变速厢的后面至车厢前面空间内的车架上，变速厢内设计为前后全驱动装置，在变速厢内安装I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴，V轴为前驱动轴，在变速厢内的第III轴上安装后驱动主动齿轮，在第II轴上安装后驱动中间齿轮，在第VI轴上安装后驱动被动齿轮和圆锥主动齿轮，通过圆锥被动齿轮带动后传动轴得到后驱动，即形成后前全驱动。为便于安装及活动连接，设计变速厢后盖为半圆形，在变速厢后盖上半圆内安装第VI轴，在其盖的下方连接一根圆钢轴往后伸出，便于与车架活动连接，为便于摘装或车厢翻抖，在车架两边的后端设置有车厢连接活动孔，下方与后桥上对称处预留的上下间隙安装上避振杆和避振弹簧，在避振杆下端往前连接扁形钢条，以防后桥前后移动。为把该车装扮像轿车一样，在发动机上安装机头盖及在车厢上安装车厢盖，车厢盖的前面与驾驶室顶棚后面平形连接，后面为半圆形与车厢上后端连接，在车架的后端安装农具连接牵引框，根据需要连接其相应的农具进行田间作业。

本实用新型的有益效果是：采用轿车式安装成农用轿车，使驾驶更安全更舒适，装置前后全驱动，既可下田作业，且能上路运输，又能当家庭生活用车。

附图说明  下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的实施例示意图。

图2是实施例中的传动示意图。

图3是实施例中的后驱动装置及前后活动连接示意图。

图中1、发动机；2、I轴；3、II轴；4、III轴；5、IV轴；6、V轴；7、后驱动主动齿轮；8、后驱动中间齿轮；9、VI轴；10、后驱动被动齿轮；11、圆锥主动齿轮；12、圆锥被动齿轮；13、后传动轴；14、变速厢；15、车厢；16、驾驶室；17、方向机；18、机头盖；19、变速厢后盖；20、车架；21、牵引框；22、车厢盖；23、后桥；24、避振杆；25、避振弹簧；26、车厢连接活动孔；27、扁形钢条。

具体实施方式  在图中发动机1将其动力传至I轴2、II轴3、III轴4、IV轴5、V轴6时得到前驱动，如果这时需要前后同时驱动的，即把动力挂到III轴上的后驱动主动齿轮7、II轴上的后驱动中间齿轮8、VI轴9上的后驱动被动齿轮10、圆锥主动齿轮11、圆锥被动齿轮12、后传动轴13时得到后驱动。为在农田作业时同样享受驾驶轿车一样舒适，在变速厢14后面至车厢15前面安装驾驶室16，驾驶室内装有车子转向用的方向机17。为显该车处观美感，在发动上装上机头盖18，为提高该车越野能力，在变速厢后面设置的变速厢后盖19与车架20前端活动连接，同时使用前后全驱动即能在无路的荒野行使。在车架后端安装有农具连接牵引框21，以便从事相应田间作业，为便于短途运输，在驾驶室后面的车架上活动连接车厢，并在车厢上活动连接车厢盖22。为减少行车振动，在车架后下方的后桥23上安装避振杆24，并在该杆外装配避振弹簧25。为使货物自卸，在车架两边的后端，设置车厢连接活动孔26，使车厢与车架活动连接，便于翻抖车厢。扁形钢条27连接避振杆，避免后桥前后移动。