[实用新型]汽油发动机机内节油装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种汽油发动机机内节油装置，属于发动机尾气排放及节油领域。

二、背景技术

目前市场上销售的节油装置(包括网上销售)，均为机外节油(即在发动机进油管某个位置捆绑节油装置或将油管切断插入节油装置等)，这类产品体积大、成本高、对周围电器产生干扰、周围热辐射使产品性能降低、最重要的是燃油磁化后的行程过长，燃油分子进入燃烧室前未能将大分子链击碎而有序排列，进而使产品整体性能降低。从尾气净化方面看现有技术为三元催化，是在汽车排气管某一位置安装的被动净化装置(即汽油燃烧后净化装置)，该装置不节油.使用时间短.成本高.安装复杂。综上所述是此类产品不能大面积有效推广的原因。

三、发明内容

本实用新型解决的问题是：稀土永磁环直接接触燃油，使燃油大分子链被击碎后在最短行程内(小分子链恢复到大分子状态前)到达燃烧室，使燃油充分燃烧，以达到尾气净化及节油的目的，减少环境污染，且整体性能高，体积小、成本低、对周围电器不产生干扰。

技术解决方案：

本实用新型由喷油嘴、底座组成，喷油嘴与底座之间装有稀土永磁环。

喷油嘴通油管路中设置至少一个稀土永磁环。

底座通油管路中设置至少一个稀土永磁环。

稀土永磁环材质为钕铁硼。

稀土永磁环充磁方向为径向、轴向或辐射状。

本实用新型适用所有电子喷射发动机。是安装在电子喷射发动机的每个喷油嘴与底座之间，且直接接触燃油的稀土永磁环。众所周知，磁化法是节油中普遍认同的基础原理，燃油不是永磁体，受磁后虽然内部大分子链被击碎重新有序排列，但随着时间变化哪怕是微小变化，燃油分子很快恢复以前状态。

特点如下：

①安装节油环数量按发动机喷油嘴数量而确定，即：一个喷油嘴安装一个。这样每个缸燃油燃烧充分则保证了整个发动机燃油燃烧充分，也就达到节油、动力增加、有害物质排放降低的目的。

②用几个垫片大小的磁环代替其他节油器中多个不同极性的磁块及部件，不仅体积小、成本低，更主要是单体磁环磁力线分布均匀一致，磁能极整体性能增强，同时内禀矫顽力也能提高，真正起到以少拨千斤的功效，对磁化燃油极为有利。

③将本实用新型放入喷油嘴底座内，更能有效的防止磁场对周围机构件，特别是电器构件的影响，也能有效防止热辐射和震动对本实用新型磁化效果的影响。

效果：①节油：平均节油为5～8％

②动力：动力性平均提高30％

③尾气排放：有害物质排放〔CO平均降低30％HC平均降低50％〕

本实用新型有害物质排放降低尤为明显。

本实用新型选用了钕铁硼最新材料N、H、SH系列中的优品，标号从40～50，其中磁能积均大于6000高斯，耐热温度50℃-150℃，内禀矫顽力均大于20000高斯，磁力性整体增强，也把热辐射对磁能影响降到最低。

四、附图说明

附图为本实用新型结构示意图；

五、具体实施方式

实施例：将喷油嘴1和底座2一同卸下〔有的不需拆卸底座〕，拔出每个喷油嘴1，把稀土永磁环3放入每个底座2与喷油嘴1之间，稀土永磁环3的充磁方向为径向。再将喷油嘴1插入底座2，最后固定底座2，即完成安装，燃油通过底座2的通油管路5后，经过稀土永磁环3磁化，磁化后进入喷油嘴1通过通油管路4进入燃烧室。有的车需将固定喷油嘴1卡片进行调整，有的则不用，最后将其它部件安装完毕即可发动汽车，不须调试直接上路。本实用新型可在喷油嘴通油管路4或底座通油管路5中设置稀土永磁环，还可在喷油嘴通油管路4和底座通油管路5中设置稀土永磁环3。稀土永磁环3材质为钕铁硼N、H、SH系列，标号从40～50。