[实用新型]远近照明自动切换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种远近照明自动切换系统，特别是涉及一种可以感应路况明暗，并自动切换远光灯或近光灯的远近照明自动切换系统。

背景技术

以往例如汽车、机车等交通工具的头灯系统通常包括有远光灯、近光灯及小灯，其中近光灯光源的投射方向由于邻近车头，因此，使用时除了可近距离照明外，也兼具有提醒前方来车注意的功能，但由于其光源投射的方向邻近车头，因此，在光线较为昏暗的地区使用时，驾驶者比较无法判断远方的路况。而远光灯光源的投射距离较远，因此适合在路灯稀少的昏暗地方使用，当开着远光灯的交通工具行驶在例如市区等光线较亮的路段时，在两车交会的过程中，远光灯的光源将直接投射到对方来车的驾驶座，造成行车时的危险性。由于以往交通工具在使用时需要因应路况变化使用不同的光源，因此，一般交通工具会在驾驶座前方的仪表板上设置手动的切换开关。

以手动方式进行远、近光灯的切换，虽然可以达到选择较佳照明的目的，但是在一般使用上，如果交通工具由昏暗路段开到明亮路段时，如果驾驶者忘了将远光灯切回近光灯，不仅光源会投射到对方来车的驾驶座附近，造成对方驾驶的不舒适，当双方来车都打开远光灯时，也会让前面路况变得一片模糊，直接影响行车的安全性，这时候需要以手控方式将远光灯切回近光灯，在使用上不太方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种可以依环境变化自动切换光源投射方向，以提高行车安全性的远近照明自动切换系统。

本实用新型远近照明自动切换系统是安装在一交通工具上，包括：一个可在一远光状态及一近光状态间作切换的照明装置。本实用新型的特征在于：该自动切换系统还包括：一个用来处理讯号并具有一亮度判断单元的主机、一个和主机讯号连接的亮度感测单元，以及一个和主机及照明装置连接并控制该照明装置改变状态的切换开关。其中该亮度判断单元是借由亮度感测单元传输到主机的亮度强弱控制该切换开关动作，最后控制照明装置作远、近光状态的切换动作。

本实用新型的有益功效在于：当照明装置处于远光状态，且亮度感测单元传到主机的讯号高于一预设值时，借由亮度判断单元的判断以及切换开关的动作，可以自动让照明装置由远光状态切回近光状态，以达到提高行车安全性的目的。

附图说明

图1是本实用新型远近照明自动切换系统的第一较佳实施例的元件对应配置图；及

图2是本实用新型远近照明自动切换系统的第二较佳实施例的元件对应配置图。

具体实施方式

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型进行详细说明：

参阅图1，本实用新型远近照明自动切换系统1的第一较佳实施例是可安装在一交通工具(图未示)上，此处所述的交通工具可以是：机车、汽车等等需要使用光源的机器。本实施例的远近照明自动切换系统1包括：一个用来处理讯号的主机11、一台架设在交通工具前方的亮度感测单元12、一台架设在交通工具上并邻近驾驶座的播放单元13、一个和主机11电连接的切换开关14，以及一个安装在交通工具邻近前方位置的照明装置15。

本实施例的亮度感测单元12是摄影机的形式，而播放单元13是例如液晶屏幕等可播放影像的各种已知影像设备，该主机11是用来处理由亮度感测单元12传入的讯号，包括一讯号处理单元112，以及一个和讯号处理单元112连接的亮度判断单元111。上述亮度判断单元111是用来判断由亮度感测单元12传入的亮度，其并和切换开关14电连接，以便借由亮度感测单元12测到的亮度大小，来控制切换开关14作切换动作。

又本实施例的照明装置15包括一个近光灯151，以及一个远光灯152，上述远、近光灯152、151都和切换开关14电连接，并接受该切换开关14的控制，而作打开及关闭的动作。在本实用新型的设计上，该远近照明自动切换系统1如果是组装在例如机车的交通工具上，该等远、近光灯152、151的数量是一组，当系统1安装在例如汽车的交通工具上时，上述远、近光灯152、151的数量增加为两组，也就是说，本实用新型的远、近光灯152、151的数量只要一组就可以达到预期目的。