[实用新型]可调式线性滑块

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及对直线滑轨中的滑块的结构的改进。

背景技术

如图1所示，直线滑轨是由一根导轨1和一个放置在导轨中的可移动线性滑块2组成，滑块2上可载有负载。滑块2是一个几何形状的方块，内置直线轴承，直线轴承可以为滑块式或滚珠式的，直线轴承与导轨1配合以支撑滑块2。常见的驱动滑块的驱动装置3可以为与滑块2的内螺纹螺合的导螺杆、滚珠丝杆，也可以是皮带或其他一些可提供直线运动的装置。给该驱动装置3提供动力的通常是一个旋转步进电机4、有刷或无刷电机、或伺服电机。

随着使用时间的增加，直线轴承的表面会磨损，这将会导致滑块与导轨之间的间隙增加，从而给直线滑轨不利影响。这个间隙会使驱动装置与滑块之间不对齐，更会加剧磨损，而且会减小导轨的效率。一些导轨中有手动的调整装置，以便让操作者在磨损发生后对轴承加以调整。但是这些调整机构需要增加很多零件，而且需要非常仔细的调整，否则会引起滑块与导轨两侧的不对称。

发明内容

本实用新型提供一种可调式线性滑块，其目的解决现有技术存在的缺点，提供一种改进的线性滑块，其可以手动或自动调整轴承，结构简单，定位精度高，寿命长，成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

可调式线性滑块，滑块设有横向方形通孔，滑块两侧各具有滑动轴承嵌设于横向方形通孔内，其特征在于：滑块端面设有与横向方形通孔连通的纵向圆凹孔，圆凹孔内容置有一根锥形杆，锥形杆的侧面顶抵滑动轴承的底面，还具有一个螺杆螺设于圆凹孔内壁所设的内螺纹，螺杆底部顶抵锥形杆顶部。

螺杆顶抵锥形杆的方式可以是螺杆与锥形杆为一体构造，也可以在螺杆与锥形杆间设有一个压缩弹簧，螺杆顶抵压缩弹簧再顶抵锥形杆。

上述技术方案的有益之处在于：滑动轴承发生磨损后，当螺杆直接顶抵锥形杆的情况下，只需旋转螺杆使之进给，锥形杆也相应被推动进给，锥形杆的侧面就会将滑动轴承向两边推出以消除轴承与导轨之间的间隙，当螺杆是通过顶抵一个压缩弹簧来顶抵锥形杆的情况下，只要滑动轴承发生磨损，压缩弹簧的推力自然会推动锥形杆而将滑动轴承向两边推出以消除轴承与导轨之间的间隙。本方案结构简单。并且现有的线性滑块都要求要有高精度的轴承，否则在滑块和导轨之间会有非常大的间隙。本方案因为应用了可调整的滑块，所以不需要使用高精度的轴承，普通精度即可。它可以调整任何因为加工误差或磨损引起的间隙。与现有的直线滑块比较，价格更合理，且定位精度相同甚至更高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术滑块、导轨、电机组合示意图

图2是本实用新型滑块与导轨配合示意图

图3是本实用新型实施例1立体分解示意图

图4是本实用新型实施例2立体分解示意图

图5是本实用新型实施例1剖面图

图6是本实用新型实施例2剖面图

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的滑块2两侧设有滑动轴承5，滑动轴承5与导轨1配合以支撑滑块2，滑块2上的螺孔20用以螺合驱动的螺杆，滑块2上还设有调节装置6。

如图3、图5所示的本实用新型实施例1，滑块2设有横向方形通孔21，滑块2两侧各具有滑动轴承5嵌设于横向方形通孔21内，滑块2端面设有与横向方形通孔21连通的纵向圆凹孔22，圆凹孔22内容置有调节装置6，调节装置6是一根锥形杆6，锥形杆6的侧面60顶抵滑动轴承5的底面50，锥形杆6的头部61具有外螺纹并螺设在圆凹孔22内壁所设的内螺纹上。

实施例1为手动调节，滑动轴承5发生磨损后，只需锥形杆6的头部61，锥形杆6被推动进给，锥形杆6的侧面60就会将滑动轴承5向两边推出以消除滑动轴承5与导轨之间的间隙，

如图4、图6所示的本实用新型实施例2，与实施例1相同之处在于：滑块2设有横向方形通孔21，滑块2两侧各具有滑动轴承5嵌设于横向方形通孔21内，滑块2端面设有与横向方形通孔21连通的纵向圆凹孔22，圆凹孔22内容置有调节装置6。与实施例1不同之处在于：调节装置6是由一根锥形杆60’、螺杆61’、弹簧62’三者构成，锥形杆60’的侧面60顶抵滑动轴承5的底面50，螺杆61’螺设在圆凹孔22内壁所设的内螺纹上，螺杆61’与锥形杆60’之间具有弹簧62’，弹簧62’被螺杆61’预紧而顶抵锥形杆60’。

实施例2为自动调节，只要滑动轴承5发生磨损，弹簧62’的推力自然会推动锥形杆60’进给而将滑动轴承5向两边推出以消除滑动轴承5与导轨之间的间隙。