[实用新型]灯泡座改良构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯泡座改良构造，特别涉及一种以一体成型方式所制成，而与汽车用灯具连接，并供发光体组设的灯泡座。

背景技术

现有与车用灯具连接组设的灯泡座，为三件式或二件式的设计，并在组设时将其组合装配。然而现有灯泡座的设计在组合装配上必须先将三件式或二件式的组件结合，令车用灯具在装配时不利于装配作业的操作，且在组件与组件之间会形成有间隙，易造成雨水渗漏而使车用灯具短路损坏。

有鉴于此，吾等发明人遂针对现有灯泡座的缺失进行研究，并在经过不断研发及修改后而有本实用新型的问世。

发明内容

于是，本实用新型的目的为提供一种灯泡座改良构造的新型，通过灯泡座本体以塑料射出一体成型方式制造，而达到简易装配的目的，且同时使所述灯泡座具有防水的功能。

为达致以上的目的，本实用新型人特别设计一种灯泡座改良构造，所述灯泡座是固设有至少一导电体，其特征在于，所述灯泡座本体是以塑料射出一体成型方式所制成，所述灯泡座本体是设有位于同一轴向的啮合部与接合部，以及呈径向突设有一凸缘，所述啮合部是由所述凸缘的一侧面延伸突设，且所述啮合部内设有容置空间，而所述容置空间的底部设有若干孔洞，用以供所述导电体容置插设，使所述发光体与所述导电体并为电连接，并于所述啮合部外侧面突设有若干卡掣块，用以使所述灯泡座与所述车用灯具啮合，并使其定位于车用灯具，所述接合部是由所述凸缘的另一侧面延伸突设，且所述接合部内设有容置空间，所述容置空间的底部设有若干孔洞，所述孔洞是与所述啮合部的孔洞连接呈贯通状，用以供所述导电体穿设，令车辆本体的电源连接装置插设连接于所述接合部时，使所述电源连接装置与所述导电体为电连接，所述凸缘是位于所述卡掣块的后方，用以当所述灯泡座与车用灯具连接组设时，所述凸缘是抵掣于所述车用灯具外侧面，使所述灯泡座的接合部位于车用灯具的外侧。

本实用新型人依据前述的目的，再提出另一种灯泡座改良构造，所述灯泡座是固设有若干的第一导电体及第二导电体，其特征在于，所述灯泡座本体是以塑料射出一体成型方式所制成，所述灯泡座本体是包括有一第一接合部、一第二接合部、一凸缘及一背盖，所述第一接合部内设槽道，使所述第一接合部的两端部呈开口状，所述第二接合部是呈径向突设于所述第一接合部一端部的外侧面，且所述第二接合部内设有容置空间，所述容置空间的底部设有若干孔洞，所述孔洞是与所述啮合部的槽道连接呈贯通状，用以供所述第二导电体插设，使车辆本体的电源连接装置插设连接于所述接合部时，令所述电源连接装置与所述第二导电体为电连接，所述凸缘是呈径向突设于所述第一接合部外侧，用以当所述灯泡座与车用灯具连接组设时，使所述凸缘抵掣于所述车用灯具外侧面，令所述灯泡座的接合部位于车用灯具的外侧，所述背盖是固设于所述第一接合部的端部，所述背盖朝向所述第一接合部的槽道突设有一卡掣结构，所述卡掣结构设有至多三槽道，用以供所述第一导电体卡掣。

本实用新型具有的优点：本实用新型灯泡座改良构造的第一实施例中，所述灯泡座是呈直筒状，以及第二实施例中的灯泡座呈L型状，除了第二实施例的背盖外，皆是以塑料射出一体成型方式所制成，且第二实施例的灯泡座是另设有背盖，并以第一导电体与背盖卡掣固设，而使第一导电体与背盖同时朝向所述灯泡座的槽道插入，即可以超音波装置将背盖与所述灯泡座结合成一体，而达到简易装配的目的，且同时使所述灯泡座具有防水的功能。

附图说明

图1是本实用新型灯泡座改良构造第一实施例的立体分解示意图；

图2是本实用新型灯泡座改良构造第一实施例的组合剖视示意图；

图3是本实用新型灯泡座改良构造第二实施例的立体分解示意图；

图4是本实用新型灯泡座改良构造第二实施例的组合剖视示意图。

附图标记说明

1-灯泡座；11-啮合部；111-容置空间；112-孔洞；113-卡掣块；12-接合部；121-容置空间；122-孔洞；13-凸缘；2-导电体；21-插脚；22-夹持部；3-灯泡座；31-第一接合部；311-槽道；32-第二接合部；321-容置空间；322-孔洞；33-凸缘；34-背盖；341-卡掣结构；342-槽道；4-第一导电体；41-第一凹槽；42-第二凹槽；5-第二导电体；51-第一插脚；52-第二插脚。

具体实施方式

关于本实用新型人的技术手段，现举二较佳实施例配合图式于下文进行详细说明。