[实用新型]组合型接线端子

说明书

技术领域

本实用新型，是用于火车车底主线缆导线的固定安装、联接的组合型接线端子。

背景技术

目前现有接线端子采用铜导电板横穿塑料底座，在铜导电板上的螺孔中固定导电螺栓，用两个螺柱将塑料底座安装在金属支架上，再将整个接线座固定在底板上铆合的“U”型安装导轨上。因接线座是多重结合，容易造成松动、变型，且体积大、笨重、安装制作复杂，若安装偏差，易造成塑料底座开裂，导致事故发生。

发明内容

为改善和克服现有老型接线端子的因多重组合易造成松动，安装制作复杂，连接可靠性差，易开裂，体积质量大的不足，本实用新型提供了一种新的组合型接线端子。

它由每个端子接线螺栓和安装脚螺柱分别整体注塑到有一定的造型设计尼龙底座上；每个端子之间加隔绝缘板，绝缘板与尼龙底座之间采用槽榫结构；每个端子自带防护盖，用防护盖旋钮拧紧；防护盖旋钮有两道螺纹，第一道为金属镶件，防止螺纹滑丝；第二道为塑料螺纹，可有效防止螺纹松动。

这种组合型接线端子，不仅具有操作方便、结构轻巧、安装牢固、快捷、性能安全、布局合理的特点，同时也为及时避免火车行车事故的发生、减少国家和人民财产的损失，提供了安全保障。

附图说明

图1：组合型接线端子结构主视图；

图中：1安装板2绝缘板  3平垫圈  4弹簧垫  5六脚螺母  6接线铜螺栓7紧固螺帽  8防护盖  9导电板  10接线铜螺栓、螺母  11接线铜螺栓、螺母

图2：组合型接线端子结构俯视图；

图3：组合型接线端子结构左视图；

图4：组合型接线端子结构右视图；

具体实施方式

1、如图1所示，每个端子接线螺栓和安装脚螺柱分别整体注塑到有一定的造型设计的尼龙底座上。

2、如图1所示，在每个端子之间加隔绝缘板(2)，绝缘板与尼龙底座之间采用槽榫结构，配合紧密、牢靠。

3、如图1所示，将端子、绝缘板组合件通过安装脚螺柱固定在底板上。

4、如图1所示，将导电板(9)套入接线螺栓，以供导线联结。

5、如图1所示，每个端子自带防护盖(8)，用防护盖旋钮拧紧。