[实用新型]车辆电压稳定器无效
申请号: | 200720005649.8 | 申请日: | 2007-03-09 |
公开(公告)号: | CN201038734Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 简志荣 | 申请(专利权)人: | 简志荣 |
主分类号: | H02H3/26 | 分类号: | H02H3/26;H02J7/00;B60R16/03 |
代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周春发 |
地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电压 稳定 | ||
技术领域
本实用新型是关于一种车辆电压稳定器,尤指一种连接于车辆的电瓶,以稳定车辆电瓶电压的装置。
背景技术
是知,一般车辆的用电,主要是由发电机整流而输出,至于车辆上的电瓶虽然也有电能,然而该电瓶蓄积电能主要是针对车辆运行或运转的过程中,当有负载较大的电力支出时作为放电的补偿之用。从而电瓶同时在某一角度上,也具有辅助输出电力的稳压整流作用。
虽然如前述,车辆的用电必须经由发电机整流过后输出,而该输出的电流虽然为一种直流电,然而输出仍然造成不够稳定的涟波电压。因此容易造成车辆行进时,扭距以及加速力道的耗弱,尤其在电压电路系统老化以及氧化的状态下,使得阻抗变高更形严重,更影响行车的品质以及车辆相关零件的使用寿命。
而电瓶本身虽然具有稳压作用,然而电瓶的充放电效毕竟有限,因此,如中国台湾公告第M289927号专利,曾经揭橥一种「汽车电压稳定保护装置」,是包含一串联式电容网络,由若干个电容器串联组成一电力熔丝,连结一汽车电瓶;至少一逆电流串联式电容网络,由若干个电容器串联组成,连结电力熔丝以连结汽车电瓶电力,并对汽车电瓶提供逆电流电压瞬间反馈补偿;一电容功能侦测显示器,连结逆电流串联式电容网络,以侦测及显示逆电流串联式电容网络内的各电容器的工作状态;一电压侦测显示单元,连结逆电流串联式电容网络及电容功能显示器,以侦测、显示该逆电流串联式电容网络的线电压及接收电容功能显示器对逆电流串联式电容网络的各电容器状态的侦测结果;及一电力切断保护装置,连结逆电流串联式电容网络及电压侦测显示单元,以根据电压侦测显示单元侦测逆电流串联式电容网络线电压的结果与电容功能显示器对逆电流串联式电容网络的各电容器状态,及于该逆电流串联式电容网络的线电压下降至接近汽车电瓶额定电压时切断逆电流串联式电容网络与汽车电瓶间的电力连结。
然而,该先前技术的问题主要在于,其是以一种串联式电容网络,而该所谓的「电容网络」为由若干个电容器串联组成一电力熔丝。但是其并未具有所谓「智能型」的因应电容设置。因此,该先前技术当该串联式电容网络的线电压下降至接近汽车电瓶额定电压时,仅能够消极切断逆电流串联式电容网络与汽车电瓶间的电力连结,而无法有一弹性与变换匹配。
实用新型内容
有鉴于先前技术的问题,本实用新型的目的在于:亟思一种解决之道。本实用新型是关于一种车辆电压稳定器(U.D.V,即Ultra VoltageDevice),本实用新型的技术方案为:包括一盒体,该盒体内部设有复数且并联的电容,该复数个电容连接一电压异常保护断路装置,该电压异常保护断路装置连接一电压侦测比较装置,且该电压异常保护断路装置连接二导线,而各个导线分别藉由端子连接设于电瓶的正、负极。配合该电压侦测比较装置与该电压异常保护断路装置可以整合于一电容IC,达成装置的经简化。
此外,透过电压侦测比较装置,电压下降至接近汽车电瓶额定电压时,能够消极弹性调整逆电流并联式电容网络与汽车电瓶间的电力连结而形成有一弹性与变换匹配。
按,本实用新型基本上为一组滤波电容并联车辆的电瓶,由于发电机所输出的频率高的电流含有频波的噪声,因此为了稳定频波,需要频率低的直流电,然而为求电容可以让频率较高的通过,因此必须将电容「并联」(当电容并联在一起以形成容量相加)在电路上,可以令高频的噪声行经电容,而为了确保噪声充分被电容吸收,因此装设本实用新型,其有益效果是消除噪声。
附图说明
图1是本实用新型与电瓶接设的平面示意图;
图3是本实用新型的作动原理图;
图3-1是本实用新型的效果示意图之一;
图3-2是本实用新型的效果示意图之二。
【图号说明】
1 盒体 19 导线
11 并联电容数组 191 端子
12 电压异常保护断路装置 2 电瓶
13 电流异常保险丝 21 极
14 功能控制装置 22 负极
15 电压侦测比较装置 A1 曲线
16 电压及功能显示装置 B1 曲线
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