[实用新型]多功能承载车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种承载车，特别是一种多功能承载车。

背景技术

目前承载车大多采用平板式，载货结构采用金属平板下衬四边固定连接杆的形式，这种承载车载重能力有限，无法实现承载物的固定连接和分离，也无法实现定位固定和防滑，难以适应有一定坡度的路面和不平坦的地面。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能承载车，通过采用定位连接装置，实现承载车的定位固定以及与承载物的连接和分离。

多功能承载车包括一体化钢架、折叠式推拉连杆、连杆固定架、牵引拉环、支撑柱，还包括定位连接器、折叠定位标志牌、万向承重轮、定位标志板旋转轴、驻车锁止保护踏板；一体化钢架前部中间内侧位置焊接有连杆固定架，连杆固定架与折叠式推拉连杆销钉固定，牵引拉环螺栓固定于一体化钢架前后两端下部，一体化钢架上表面和四侧边通过螺栓连接有多个定位连接器，折叠定位标志牌的两端分别由两个定位标志板旋转轴螺栓固定于一体化钢架的左右两侧边中部，支撑柱焊接固定于一体化钢架的下侧四角，支撑柱带有自动机械锁定机构，自动机械锁定机构包括支撑踏板和支撑柱回复杆，支撑踏板、支撑柱回复杆和支撑柱两两销轴连接，支撑柱下部与地面接触部分套有防滑橡胶刹擎垫，多个万向承重轮螺栓固定于一体化钢架下侧，驻车锁止保护踏板套接万向承重轮的轮轴并与万向承重轮螺母紧固。搭载承载物时，翻起折叠式推拉连杆和折叠定位标志牌，使折叠定位标志牌与承载物表面定位标志对准，承载物与承载车的定位连接器插入对接，对接后用锁销锁定；驻车时分别踏下四角支撑柱的支撑踏板将整个车架架起，支撑柱自动锁定支撑，踏下驻车锁止保护踏板锁定车轮；移动时轻踏支撑柱回复杆释放支撑柱，使车架落下，分别回拨解除四轮驻车锁止保护踏板；卸载承载物时，解除承载物与承载车的定位连接器的锁销锁定，将承载物向上抬离承载车。

本实用新型的多功能承载车具有一体化钢架结构，整车结构简单，重量轻，体积小，刚性好，强度高，承重能力强，能承受较大冲击；驻车锁止保护踏板可以有效地保护承载物；采用定位连接器可实现多车前后对接，从而形成具有较大运载面积的承载车，以适应搬运不同体积物品的需要。

附图说明

图1多功能承载车结构主视图；

图2多功能承载车结构俯视图。

1.一体化钢架  2.折叠式推拉连杆  3.连杆固定架  4.牵引拉环  5.定位连接器6.折叠定位标志牌  7.万向承重轮  8.支撑柱  9.支撑踏板  10.支撑柱回复杆11.防滑橡胶刹擎垫  12.定位标志板旋转轴  13.驻车锁止保护踏板

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的描述。

多功能承载车包括一体化钢架1、折叠式推拉连杆2、连杆固定架3、牵引拉环4、支撑柱8，还包括定位连接器5、折叠定位标志牌6、万向承重轮7、定位标志板旋转轴12和驻车锁止保护踏板13；一体化钢架1前部中间内侧位置焊接有连杆固定架3，连杆固定架3与折叠式推拉连杆2销钉固定，两个牵引拉环4螺栓固定于一体化钢架1前后两端下部，一体化钢架1上表面和四侧边通过螺栓连接有十个定位连接器5，折叠定位标志牌6的两端分别由两个定位标志板旋转轴12螺栓固定固定于一体化钢架1左右两侧中部，支撑柱8焊接于一体化钢架1下侧四角，支撑柱8带有自动机械锁定机构，自动机械锁定机构包括支撑踏板9和支撑柱回复杆10，支撑踏板9、支撑柱回复杆10和支撑柱8两两销轴连接，支撑柱8下部与地面接触部分套有防滑橡胶刹擎垫11，一体化钢架1下方螺栓连接有四个万向承重轮7，驻车锁止保护踏板13套接万向承重轮7的轮轴并与万向承重轮7螺母固定。

搭载承载物时，翻起折叠推拉连杆2和折叠定位标志牌6，使折叠定位标志牌6与承载物表面定位标志对准，承载物与承载车的定位连接器5插入对接，对接后用锁销锁定；驻车时分别踏下四角支撑柱8的支撑踏板9将整个车架架起，支撑柱8自动锁定支撑，踏下驻车锁止保护踏板13锁定车轮；移动时轻踏支撑柱回复杆10释放支撑柱8，使车架落下，分别回拨解除四轮驻车锁止保护踏板13；卸载承载物时，解除承载物与承载车的定位连接器5的锁销锁定，将承载物向上抬离承载车。