[实用新型]铁路车辆电加热装置无效
申请号: | 200720005791.2 | 申请日: | 2007-02-25 |
公开(公告)号: | CN201021291Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 周家林;刘振环;杨波 | 申请(专利权)人: | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 266111*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路车辆 加热 装置 | ||
1.一种铁路车辆电加热装置,具有一个罩壳(1),其正面连接固定一个散热隔栅组(2),其底部设置有进风隔栅(3),在所述罩壳(1)和所述散热隔栅组(2)形成的空间的内部,设置有发热元件(4),发热元件(4)的电控线路与接线盒(5)连接,其特征在于:
在所述罩壳(1)和所述散热隔栅组(2)形成的空间的内部,所述发热元件(4)的上方设置至少一个导流板(6),所述导流板(6)固定在所述罩壳(1)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述导流板(6)由下至上,宽度逐层增加。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述的发热元件(4)可以为一组,设置在由所述罩壳(1)和所述散热隔栅组(2)形成的空间的下部。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述的发热元件(4)可以为多组,分别设置在由所述导流板(6)分隔开的由所述罩壳(1)和所述散热隔栅组(2)形成的空间的各个层内。
5.根据权利要求1至4任意项所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述进风隔栅(3)的各栅条均向所述电加热装置的底部沿所述散热隔栅组(2)的方向倾斜,各栅条之间的位置相互错开,且其在垂直方向上有部分重叠;
所述散热隔栅组(2)的底部与所述罩壳(1)的底部有一定间隙(7)。
6.根据权利要求5所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述罩壳(1)的外沿周边设置为台阶状,其边缘设置为供定位用的向外的翻边(8),所述散热隔栅组(2)的边缘就固定在所述罩壳(1)的台阶状外沿周边上。
7.根据权利要求6所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述罩壳(1)的外沿周边上固定有装饰型材(10)。
8.根据权利要求7所述的铁路车辆电加热装置,其特征在于:所述罩壳(1)的内表面与所述导流板(6)的表面均设置有隔热层(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车四方机车车辆股份有限公司,未经南车四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720005791.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:极小型化的FM频段天线
- 下一篇:用于手机的低姿势小型内置天线