[实用新型]转轴曲柄连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤指一种转轴曲柄连接结构。

背景技术

转轴与曲柄的连接在许多产品上均有使用，例如：自行车的脚踏板旋转部分、健身车的转轴摆动部分等等。而现有技术中，转轴与曲柄的连接结构如图1所示，其曲柄1′轴套于转轴2′上，该转轴2′的端部则设有螺纹柱21′，然后通过一螺母3′将两者锁固。然而从该结构中不难看出，由于连接曲柄1′与转轴2′的螺纹轴心即为旋转轴心，这样，螺母3′及螺纹柱21′的螺纹部分在旋转或摆的过程中将承受大部分的旋转扭力，因此极易磨损而造成间隙加大，从而出现松动、滑牙等现象，进而降低连接部分的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转轴曲柄连接结构，其可避免将大部分旋转扭力落到螺纹连接部分，从而增加使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种转轴曲柄连接结构，所述曲柄至少在连接端部为管状体，且该连接端侧壁开有通孔供转轴端部插置，而该通孔位置的曲柄内设有一限位片，所述转轴的端部则设有插槽；组装时，将转轴以其插槽插于曲柄的限位片上，再以一螺钉分别穿过转轴及限位片上的通孔，并与转轴由的螺孔螺固。

所述限位片的宽度大于转轴的轴径。

采用上述方案后，由于本实用新型所述的转轴与曲柄连接结构在曲柄内设置了一限位片，而在转轴端部则开有一插槽用于插在该限位片上，然后通过一螺钉将两者锁固。这样，当曲柄绕转轴旋转或摆动时，大部分的旋转扭力均由曲柄的限位片与转轴的插槽所承受，而起连接作用的螺钉与螺孔的螺纹则不会受到旋转扭力的作用，因此可令螺纹连接更可靠，不会出现因磨损而松动的现象，从而增加了使用寿命。

附图说明

图1是现有转轴曲柄连接结构的示意图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的组合剖视图。

具体实施方式

如图2、3所示，本实用新型所揭示的是一种转轴与曲柄的连接结构，其曲柄1至少在连接端部为管状体，且该连接端侧壁开有通孔11可供转轴2端部插置，而该通孔11位置的曲柄1内设有一限位片12，所述转轴2的端部则设有插槽21。组装时，将转轴2以其插槽21插于曲柄1的限位片12上，再以一螺钉3分别穿过转轴2及限位片12上的通孔，并与转轴2的螺孔22螺固，从而将曲柄1与转轴2连接锁紧。

通过上述结构的改进，当曲柄1绕转轴2旋转或摆动时，大部分的旋转扭力均由曲柄1勺限位片12与转轴2的插槽21所承受，而起连接作用的螺钉3与螺孔22的螺纹则不会受到旋转扭力的作用，因此可令螺纹连接更可靠，不会出现因磨损而松动的现象，从而增加了使用寿命。

此外，为增加扭转承受力，所述限位片12的宽度最好大于转轴2的轴径，以增加受力面积。