[实用新型]耐正负压力胶管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种耐正负压力胶管，它可以是耐离温胶管或普通胶管，胶管可以是模压或非模压生产的。

背景技术：

现有的胶管，表面都是平整光滑的。随着发动机马力的提高，常规的由高分子材料+增强层+高分子材料结构形式的胶管已不能适应大马力发动机的使用要求，由于发动机马力不断地提高，与之相配合的胶管使用部位的温度和工作压力也都有很大的提高，加之高分子材料在高温下会有一定的软化现象，致使发动机的抱箍部位与胶管光滑的表面摩擦力下降，在高温、较高压力和现有胶管高温软化等不利因素的影响下，使胶管与发动机连接处抱不紧，导致经常出现胶管脱箍现象。另外，当胶管使用压力增大(或存在负压)，为了增加胶管强度或提高胶管钢性以便提高胶管的耐压能力(或耐吸扁能力)，通常采用增加增强层的层数(或提高橡胶硬度)来解决，这样会致使胶管失去柔软特性。

实用新型内容：

本实用新型解决了现有胶管在使用过程中容易脱箍或柔软性差的缺陷，提供一种耐正负压力性能好、抱箍效果好的耐正负压力胶管。

本实用新型的技术方案如下：它包括胶管，其特征在于：它还包括防涨箍，防涨箍套在胶管外，并与胶管的外表面紧密接触，在胶管的抱箍部位的外表面还设有防脱箍花纹。

本实用新型耐正负压力胶管在几乎不增加增强层或提高橡胶硬度的情况下，就能够有效地提高胶管使用压力及耐吸扁能力，不仅保持胶管柔软特性，而且抱箍效果好，生产工艺简单，只需在产品中部位置添加一根金属箍或在其他适当位置添加数根金属箍，在生产中增加所需设计的花纹，即可解决问题，此外生产出的胶管外观好、有利于节约材料及成本。本实用新型生产的耐正负压力胶管主要用于柴油机管路柔性连接或汽车、工程机械等机器设备水气管路的柔性连接。

附图说明：

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型另一种实施例的结构示意图。

标号说明：

1胶管、2防涨箍、3喷砂纹、4径向沟槽纹、5网格状花纹。

具体实施方式：

如图1、2所示，本实用新型它是在现有的胶管1外套上防涨箍2，防涨箍2由金属材料制成，其内径较胶管1的外径略小，使防涨箍2能紧紧地箍在胶管1外；防涨箍2自身的形状可以是圆形、椭圆形或其它形状，如图1、2所示为圆形，当防涨箍2为圆形时，其圆形截面的直径约3mm左右；在胶管1中部位置或其它适当位置添加一根或一根以上的金属防涨箍2，以增加胶管1的强度；并在胶管1两端的抱箍部位设置防脱箍花纹，用于增加胶管与抱箍之间的摩擦力，使抱箍抱得更紧。防脱箍花纹主要耐高温管使用；防涨箍对于高温、低温(或普通)、模压、或非模压生产的胶管有同样的效果。

为了使防涨箍2与胶管1配合得更好，可在套防涨箍2的位置处留标记，且在胶管1外固定防涨箍2的位置处设有用于固定防涨箍2的固定装置。所述固定装置可以为使防涨箍2套在其中的凹槽或驼峰槽或其它固定装置，还可使在套防涨箍2的位置处的胶管壁较为粗厚，凹槽或驼峰槽用于固定防涨箍不移位，防涨箍2与胶管1的外表面紧密接触，在胶管的抱箍部位的外表面(如两端外表面)还设有防脱箍花纹。

所述的防脱箍花纹包括如图1所示的喷砂纹3、或帆布花纹、或如图1和图2所示的径向沟槽纹4、或如图2所示的网格状花纹5、或其它形式的花纹、或它们的结合，这些花纹主要起到胶管表面与抱箍之间增加摩擦力作用，花纹的形式可以多样化。

上述胶管可以是硅橡胶、普通橡胶、塑料、或其它高分子材料制成的胶管。