[实用新型]圆形空中停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车停车的场所，具体的说是一种设置在道路中心环岛上空或路边公共设施上端以及居民小区等空地上空的圆形空中停车库。

背景技术

随着社会的进步和科学技术的发展，现代化的汽车行业也随之迅速发展。由于车辆的不断增加，给道路交通带来了极大的压力，在城镇道路及公路等地方停车难，已成为当务之急。为此人们采取不断地占地扩大路面，以及在高层建筑中设置地下停车场等方式，但仍然无法解决其停车难的问题。

从包括中国专利在内的有关资料检索表明，除了本发明人申请的《公路停车架》专利号9923733.8外及《公路空中立体停车库》申请号：200610135251.6和200620156381.3外，目前尚未见到其他在公路中心上空及路边设置跨越道路、街道或与公共设施相结合以及居民小区等空地上空设置的圆形空中停车库的相关报道。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是在本申请人原发明《公路停车架》及《公路空中立体停车库》的基础上，提供出一种可以与道路中心环岛或路边公共设施相结合以及居民小区等空地上空为一体的自动化完成停车、取车作业的圆形空中停车库。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可以与道路中心环岛、路边公共设施相结合以及居民小区等空地上空为一体的自动化完成停车、取车作业的圆形空中停车库，其特征是：有两组大小不同的内外圆绕着圆周竖立的立柱；所述的两组立柱是同一圆心的，其中外圆立柱有4～40根，内圆立柱有4～36根；二组立柱的顶端固定连接有圆形梁架，梁架的上端固定有圆形轨道，轨道连接有由导轮支承的圆形立体停车框架，所述的圆形立体停车框架上设有1～20层车库，每层车库设有6～60个停车位，每个停车位的地面都固定有二根车库导轨；所述的导轮由减速器连接控制，使其可以沿梁架轨道实现旋转运动和拟定的定点停车等。内圆立柱和圆形梁架的中间设置有与二组圆周竖立的立柱相同的八根支柱，八根支柱分为二组每组四根，四根支柱之间都安装有上下升降的电梯，电梯底部内安装有气缸，气缸活塞杆头部设置有公知的磁性机构；电梯底板的上表面上还安装有二条平行的导轨，导轨上停放着由车轮支承的停车平台，停车平台上停放着汽车；所述的停车平台的端头上设置一块向下弯曲90度的铁块与气缸活塞杆头部设置的磁性机构配合工作；停车平台可随气缸活塞杆头部设置的磁性机构顺从导轨运动至车库与车库导轨连接使停车平台与停在其上的汽车一起进入车库停车位停放；停车平台的一侧端还安装有手柄，护罩，连杆及止动垫组成的止动机构。所述的停车平台工作前是与地面平行的；所述的护罩中间设置有长孔，长孔的一边设有限位齿，手柄是从其中伸出工作的；所述的止动垫是伸出停车平台台面作为停车后车轮止动之用；所述的立柱可以在道路环岛中心建造或与路旁边高楼商场、汽车保养、超市、居民小区空地以及公共卫生间等设施相结合为一体的。工作时汽车只要驶入停车平台，启动自动化工作机构即可以实现全自动化停放汽车了。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型在原发明的基础上充分利用了许多公知的机械工作原理将其组合为一体，实现了全自动化的停车或取车。另外本实用新型可以利用空间，既可以利用环岛上空建造或与路旁边高楼商场、汽车保养、超市以及公共卫生间等设施相结合为一体，达到占地少的目的。因此本实用新型能将机动车辆停放在公路上空不需征地皮，可在城市的繁华地段或环岛上设置，从而能有效地解决停车难的问题。也因此，本实用新型能够达到的拟定目的。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细的描述。

图1是本实用新型总体系统结构示意图。

图2是本实用新型图1从俯视方向看其结构的示意图。

图中立柱1，梁架2，轨道3，停车框架4，车库导轨5，支柱6，电梯7，导轨8，停车平台9，汽车10。

具体实施方式

实施1：

请参阅图1、图2，有两组大小不同的内外圆绕着圆周竖立的立柱1；两组立柱1是同一圆心的，其中外圆立柱1有8根，内圆立柱有6根；二组立柱的顶端固定连接有圆形梁架2，梁架2的上端固定有圆形轨道3，轨道3上连接有由导轮支承的圆形立体停车框架4，所述的圆形立体停车框架4上设有3层车库，每层车库设有18个停车位，每个停车位的地面都固定有二根车库导轨5；所述的导轮由减速器连接控制，使其可以沿梁架2轨道3实现旋转运动和拟定的定位等。内圆立柱和圆形梁架2的中间设置与二组圆周竖立的立柱1相同的八根支柱，八根支柱分为二组，二组支柱之间都安装有上下升降的电梯，电梯底部内安装有气缸，气缸活塞杆头部设置有公知的磁性机构；电梯底板的上表面上还安装有二条平行的导轨8，导轨8上停放着由车轮支承的停车平台9，停车平台9上停放着汽车10；所述的停车平台9的端头上设置一块向下弯曲90度的铁块与气缸活塞杆头部设置的磁性机构配合工作；停车平台9可随气缸活塞杆头部设置的磁性机构顺从导轨8运动至车库与车库导轨5连接使停车平台9与停在其上的汽车10一起进入车库停车位停放；停车平台9的一侧端还安装有手柄，护罩，连杆及止动垫组成的止动机构。所述的停车平台9工作前是与地面平行的；所述的护罩中间设置有长孔，长孔的一边设有限位齿，手柄是从其中伸出工作的；所述的止动垫是伸出停车平台9台面作为停车后车轮止动之用；所述的立柱1可以在道路环岛建造或与路旁边高楼商场、汽车保养、超市、居民小区空地以及公共卫生间等设施相结合为一体的。工作时汽车10只要驶入停车平台9，启动自动化工作机构即可以实现全自动化停放汽车10了。