[实用新型]列车专用GPS卫星定位全自动报站装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车专用GPS卫星定位全自动报站装置。

背景技术

旅客在旅行过程中，为了防止坐过站，十分关心列车的前方到站及到站时间。而目前的列车报站是通过列车员人工播报站名，这样容易因错报站和报站不及时而给广大旅客带来诸多不便，特别是夜间行车时，列车播音室停止播音，仅在列车到站时列车员才报站名，不仅不方便旅客及时知道列车的前方到站及到站时间信息，产生焦虑不安的情绪，而且使许多旅客错过下车时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车专用GPS卫星定位全自动报站装置，它可方便旅客随时、准确地了解列车到达和即将到达站点信息，从而防止旅客坐过站，减轻旅客的焦虑情绪。

本实用新型技术方案是这样构成的，它包括GPS接收模块及其接收天线、与GPS接收模块连接输入信息的中央处理器、与中央处理器连接输出信息的语音播放器和显示屏、以及对上述各部件供电的电源，所述中央处理器包括与GPS接收模块连接以读取列车所到达地GPS信息的信息读取端口、用于将GPS信息计算成列车所到达地的地点信息的计算单元、用于储存各个列车停靠站站名所对应的经纬度识别区域的储存单元、用于将计算单元计算得出的地点信息与储存单元储存的各个识别区域进行比较以得出列车所到站或即将到达站的站名的比较处理单元、以及与语音播放器和显示屏连接以播出或显示比较处理单元比较所得站名的信息输出端口，所述语音播放器和显示屏安装于每节车厢内。

较之已有技术而言，本实用新型解决了列车在行车时(特别是夜间行车时)由人工报站造成的错报站、报站不及时等问题，它可以自动准确地预报、确报列车运行的前方停车站，它不受列车晚点和中途临时停车的影响，为旅客提供了全天候自动通报站名服务，极大方便了旅客，改善了乘车环境，也为铁路运输带来了更好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型原理框图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型内容进行详细说明：

如图1所示，本实用新型列车专用GPS卫星定位全自动报站装置包括GPS接收模块及其接收天线、与GPS接收模块连接输入信息的中央处理器、与中央处理器连接输出信息的语音播放器和显示屏、以及对上述各部件供电的电源，所述中央处理器包括与GPS接收模块连接以读取列车所到达地GPS信息的信息读取端口、用于将GPS信息计算成列车所到达地的地点信息的计算单元、用于储存各个列车停靠站站名所对应的经纬度识别区域的储存单元、用于将计算单元计算得出的地点信息与储存单元储存的各个识别区域进行比较以得出列车所到站或即将到达站的站名的比较处理单元、以及与语音播放器和显示屏连接以播出或显示比较处理单元比较所得站名的信息输出端口，所述语音播放器和显示屏安装于每节车厢内。

所述语音播放器最好采用MP3格式存储及播放，利用MP3格式存储和播放可使语音清晰、音质优良，并可通过USB口下载及更改语音内容。语音播放器的功放及输出部分最好直接接入列车上原有的播音系统，该部分完成对语音的功率放大，并可以充分利用原有的资源，从而节约开支。

所述显示屏最好采用LED汉字显示屏，或者也可同时显示英文，从而用文字显示的方式向旅客告知下一站站名及到站站名，平时还可显示公益广告或商业广告。该显示屏每节车厢可安装两面以方便旅客观看。每节车厢间的通讯可采用红外传输技术，这样可省去在每节车厢间铺设通讯电缆的诸多麻烦。

中央处理器CPU部分是整个系统的核心，用来存储系统应用软件并执行这些程序；负责对GPS信息的接收、处理和计算，取得正确的经纬度和卫星时间；负责MP3语音的下载、存储、提取及播放；负责控制LED汉字显示屏使其显示下一站站名和到站站名等，程序中还有容错及抗干扰的相关设计。

GPS接收模块及其接收天线部分负责接收GPS信息，并传送给中央处理器的比较处理单元。鉴于列车的特殊性，环境极为恶劣，特别是电力机车的高电压和高频干扰很大，对信号的接收将产生较大的影响，所以天线应选用抗干扰能力强的高灵敏的室外专用天线。

可通过电源变换部分将列车的直流电源转换为系统所需的电源(最好有滤除各种干扰脉冲的相关设计)以供应各部件工作。

本实用新型的工作原理说明如下：

首先，将采集到的沿途各个列车停靠站的经纬度及按要求划出的各个站台识别区域等信息下载到中央处理器的储存单元中存储起来。

其次，在中央处理器的指挥下，GPS模块不断接收来自卫星的数据，进行分析和计算，得出列车的实时经纬度和时间。当计算出的经纬度落入某个站台识别区域时，系统将自动寻找出该站台名称，启动到站播音并接入列车原有的播音系统；当计算出的经纬度超出某个站台识别区域时，系统将自动寻找出下一站站台名称，启动预报站播音并接入列车原有的播音系统。LED汉字显示屏同步显示到站站名或下一站站名。