[实用新型]锁具及其钥匙的结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种锁具及其钥匙的结构。

背景技术

一般锁心因使用考量与成本考量无法将体积做大，相对的锁心变化亦极为有限，很容易被稍具开锁常识的窃贼所开启，例如摩托车，一般而言仅是一个简单的锁具，传统的摩托车锁具，如图1所示，由一U字型弯杆A以及一设有锁心的锁杆B所构成，其使用的方式乃是将该U字型弯杆A绕过轮胎，再将具有锁心的锁杆B卡持在U字型弯杆A的开口端，进而达到闭锁的状态；欲开锁时，则是利用一把传统的钥匙来开启。

惟，此传统的摩托车锁具，因为仅具有一锁心，对于一稍具开锁常识的窃贼而言，是非常容易破解的，造成摩托车或脚踏车的失窃率永远居高不下。

另外，由于摩托车种类的不同，因此在煞车部份即有分为鼓煞或碟煞，因而市面上即有一种专门用以锁住碟煞盘的碟煞锁，该碟煞锁仅仅利用一锁心来带动内部的锁杆，使该锁杆得以穿过碟煞盘上的穿孔，而达到闭锁的状态；但目前市面上的碟煞锁仍是利用一锁心来达到闭锁与开锁的效果，因此，对于稍具开锁常识的窃贼而言，仍是容易破解的。

爰是，要如何改善上述问题，即为本实用新型中所欲解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种更为安全的锁具及其钥匙的结构。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种锁具，包含有：两个或两个以上的锁心，安装于锁具上；至少一连动件，安装于锁具内部，并随锁心动作；

该连动件为一连杆。

各锁心尾端各设有一转动件，且各转动件上凸设有一凸块，而连杆上则设有与凸块数量相对应的槽孔。

连杆一端凸设有一卡掣块。

一种与上述的锁具相匹配的钥匙，该钥匙包含有一本体、一旋钮以及与锁心数量相同的钥匙片，本体内部设有连动机构，分别与旋钮及钥匙片连结，使旋钮及钥匙片产生相对运动，达到同时转动。

所述连动机构含有一主动轮以及至少两从动轮，该主动轮与旋钮连结，钥匙片分别连设于从动轮上，使旋钮及钥匙片产生相对运动。

本体由一主体以及一盖板所组成。

采用上述方案，本实用新型的锁具主要设置有两个或两个以上的锁心，且各锁心呈并联，与一连杆连动，通过一具有可同时开启各锁心的钥匙，同时转动各个锁心，进而带动该连杆，实现开锁及闭锁的功能。

另本实用新型的钥匙，为一可以同时开启两个或两个以上锁心的钥匙，其主要通过单一的动作即可达到可开启各锁心的效果，借一连动机构分别与旋钮及各钥匙片连结，使其在转动旋钮时，即可同时带动各钥匙片产生同步的运动，进而同时开启各锁心。

附图说明

图1为一习知摩托车专用锁具的立体示意图；

图2为本实用新型锁具的立体分解示意图；

图3为本实用新型应用于摩托车专用锁具的立体示意图；

图4A、图4B为本实用新型应用于摩托车专用锁具的剖面动作示意图；

图5为本实用新型应用于碟煞锁的立体示意图；

图6A、图4B为本实用新型应用于碟煞锁的剖面动作示意图；

图7为本实用新型双钥匙实施例的分解示意图。

主要元件符号说明

A   U字型弯杆    20   连杆

A1  卡掣槽       21   槽孔

B   锁杆         22   卡掣块

C   碟煞锁       30   钥匙

C1  缺口         31   本体

D   碟煞盘       311  主体

D1  孔洞         312  盖板

10  锁心         32   旋钮

11  转动件       33   钥匙片

12  凸块         34   连动机构

13  钥匙孔       341  主动轮

342  从动轮

具体实施方式

兹依附图及实施例将本实用新型结构特征及其它作用、目的详细说明如下：

如图2所示，为本实用新型的立体分解示意图。本实用新型的锁具可应用于任何锁具结构上，其主要包含有至少两锁心10、一连动件(本实施例中以一连杆20)为其实施例以及一具可同时开启至少两锁心的钥匙30，其中：

两锁心10为并联状态，各锁心10尾端处具有一转动件11，该转动件11尾端凸设有一凸块12，且各锁心10前端则具有可供钥匙插入的钥匙孔13。

连杆20，其上设置有与锁心10数量相同的槽孔21，使各锁心10尾端的转动件11上的凸块12得以容设于该槽孔21中。