[实用新型]健身车磁控轮的传动机构有效
申请号: | 200720008139.6 | 申请日: | 2007-09-03 |
公开(公告)号: | CN201078444Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 李炳辉 | 申请(专利权)人: | 李炳辉 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;A63B22/08 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所 | 代理人: | 钟毅虹 |
地址: | 361000福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 车磁控轮 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种健身车的改进,尤其涉及一种健身车传动机构的改进。
背景技术
现有模拟自行车骑乘运动的磁控健身车,多以一主动轮通过一皮带或链条传动,进而联动一磁控轮的转动,利用一磁力装置对该磁控轮产生磁吸力的作用,为运动者的踩踏动作提供必要的制动阻力,借此达到强身健体的运动效果。如此结构的磁控健身车需要一个体积大、重量沉的磁控轮才能达到所述的制动阻力的要求,其生产成本高,且磁控轮转动时常见传动受阻的现象。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型提供一种传动安全的健身车磁控轮的传动机构,其传动速度明显提高,传动极为顺畅,且磁控轮重量轻、大大降低了生产成本。
为实现上述目的,本实用新型技术方案为:
健身车磁控轮的传动机构,主要包括一传动机构支架及一磁控轮传动机构,所述的磁控轮传动机构通过传动轴架设在传动机构支架上,该磁控轮传动机构包括主动轮、第一级变速轮、第二级变速轮、磁控轮,一第一级传动皮带连接主动轮与第一级变速轮,一第二级传动皮带连接第一级变速轮与第二级变速轮,第一三级传动皮带连接第二级变速轮与磁控轮。
所述的传动机构支架为U型容置槽体,所述的磁控轮传动机构架设于其内。
上述技术方案的有益之处在于:
采用上述技术方案的健身车,运动者踩踏制动阻力的产生是通过一三级传动机构来实现的,其传动速度明显提高,传动极为顺畅,且降低了磁控轮的重量,进而降低了生产成本;将磁控轮传动机构架设于U型容置槽体内,保证了传动机构运行过程的安全。
附图说明
图1为本实用新型结构立体分解图。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
如图1所示的一种健身车磁控轮的传动机构,主要包括一传动机构支架及一磁控轮传动机构。所述的传动机构支架为一U型容置槽体1,该磁控轮传动机构包括主动轮2、第一级变速轮3、第二级变速轮4、磁控轮5,一第一级传动皮带6连接主动轮2与第一级变速轮3,一第二级传动皮带7连接第一级变速轮3与第二级变速轮4,一第三级传动皮带8连接第二级变速轮4与磁控轮5。所述的主动轮2、第一级变速轮3、第二级变速轮4、磁控轮5分别通过传动轴架设于U型容置槽体1内。
采用上述的三级传动为运动者的踩踏动作提供制动阻力,传动机构的传动速度明显提高,传动极为顺畅,且降低了磁控轮5的重量,进而降低了生产成本;将磁控轮传动机构架设于U型容置槽体1内,保证了传动机构运行过程的安全。
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