[实用新型]一种机动车安全辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车，特别涉及一种机动车安全辅助装置。

背景技术

公知的机动车一般包括车架、底盘、轮系及动力系统，所述底盘设于轮系上，车架及动力系统设于底盘上，所述轮系一般包括前后两根横向延伸的轮轴及分别设于各轮轴轴端的轮子，所述动力系统与至少一根轮轴驱动连接。在机动车发生的非人为交通事故中，爆胎、刹车失灵、恶劣路况占很大的比例，如汽车在高速行驶时如果爆胎的话处理不当会使汽车失控进而引发灾难性交通事故；同样的，机动车高速行驶或者下坡时出现刹车失灵时，如果不及时采取有效控制措施的话也会造成车毁人亡的严重后果；对于恶劣的路况，底盘较底的机动车经常出现的情况就是轮胎陷在泥坑里导致汽车抛锚或者在转弯过程中由于轮胎抓地力不够引起车辆侧滑甚至侧翻。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保障机动车行车安全的机动车安全辅助装置。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：一种机动车安全辅助装置，包括底盘及并排设于底盘下方的至少两根轮轴，至少一根轮轴的横向两侧附近所述底盘下方分别设有一个辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括支撑轮、支撑杆、连接盘、液压缸及液压控制系统，所述液压缸的缸体固设于底盘下方，连接盘包括上连接盘、下连接盘及设于上连接盘与下连接盘之间的轴承，所述液压缸的阀杆与上连接盘连接，支撑杆的两端分别与下连接盘及支撑轮连接，所述液压缸的两个进油口分别与液压控制系统连接。

上述机动车安全辅助装置，所述支撑杆上设有齿轮，所述齿轮与机动车的方向盘输出端传动连接。

上述机动车安全辅助装置，所述支撑轮与支撑杆之间设有制动装置。

上述机动车安全辅助装置，所述液压控制系统包括油箱、液压马达、比例溢流阀、三位四通电磁阀，所述液压马达的进口与出口分别与油箱及三位四通电磁阀进油口连接，三位四通电磁阀的两个出油口分别与液压缸的两个进油口连接，所述比例溢流阀设于液压马达出口与油箱之间。

通过采用前述技术方案，本实用新型的具有如下优点：

1、通过液压缸使得支撑轮离开地面较小的距离，这样机动车在高速行驶中发生爆胎时，支撑轮能迅速进入工作状态，保证行车安全；

2、紧急制动时高摩擦系数的支撑轮参与制动，独立的制动系统在原制动系统失灵时可以单独制动，增加机动车的安全性；

3、支撑轮可以增加机动车的抓地能力，当机动车行驶于湿滑路面、山区公路时较高的抓地能力有助于行车安全；

4、与方向盘联动的支撑轮可以增加转向可靠性，防止机动车转弯时侧滑或者侧翻。

5、支撑轮可以短时间替代车轮将机动车驶离主车道至维修地点，并可抬起陷于坑洞中的车轮。

附图说明

图1是实施例的剖视图；

图2是实施例的液压系统原理图；

图3是实施例的制动过程示意图；

具体实施方式