[实用新型]茶叶萎凋系统的安全升降装置无效
申请号: | 200720008812.6 | 申请日: | 2007-11-16 |
公开(公告)号: | CN201171336Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 潘同享 | 申请(专利权)人: | 吕经珠 |
主分类号: | A23F3/06 | 分类号: | A23F3/06 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 渠述华 |
地址: | 361100福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 茶叶 系统 安全 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型关于一种升降装置,特别是指一种茶叶萎凋系统的安全升降装置。
背景技术
现代制茶可分为采摘、萎凋、搅拌、炒菁、揉捻及烘焙等主要步骤,其中萎凋的目的是藉由适当的热能或热风使茶菁水份适度蒸散,减少细胞水份含量,减低其活性并除去细胞膜的半透性,使细胞中各化学成份(尤其是儿茶素类)得以藉酵素氧化作用而引起发酵的进行。
进行萎凋的作法是将茶叶置放在一茶叶静置盘中,并在预定时间搅拌茶叶,须反复进行静置与搅拌约四至八次,由于茶叶数量通常相当多,为了有效利用空间,乃有可供放置多数个茶叶静置盘的茶叶萎凋架产生,由于该等茶叶静置盘是放置于茶叶萎凋架的不同高度的隔间部中,因此,在进行萎凋,及取出与置入该等茶叶静置盘的过程中,须耗用大量的人力与工时,因此,有针对此制程设计的半自动茶叶萎凋系统,并利用搭配萎凋架设置,用以搬运该茶叶静置盘的升降装置来改善上述缺失。
现有的升降装置多是装设在一对应该萎凋架设置的固定支撑架上,并具有一可供该茶叶静置盘放置的升降台,再利用链轮、链条等动力传递的设计,使该升降台能够被带动而向上或下位移,进而将该茶叶静置盘相对该萎凋架移动到预定的高度。通常是在该升降台二相反侧的前后端设置分别可供二侧链轮同步转动的轴体,并藉由马达所带动的传动轴连动轴体,才能使整个升降装置运转,达到使该升降台升降移动的结果。
虽然使用该现有的升降装置能以较省力的方式达到上下搬移茶叶静置盘以进出该茶叶萎凋架的使用效果,但实际上仍存有下列缺失:
一、现有升降装置必须以马达带动传动轴,再通过复杂的链轮、链条的组合与设计来传递动力,达到使该升降台升降的使用目的,而具有结构的配置较复杂与制造成本相对较高的缺点。
二、现有升降装置的马达必须同时带动连接于该升降台的多数条链条同时移动,才能使该升降台产生升降位移,因此,整个升降装置运转的动力都是透过该马达提供,使该现有升降装置需使用具有足够动力的马达,而具有成本较高与较耗费能源的缺失。
三、由于现有升降装置的升降台是同时受到多数条链条拉引悬置,且该等链条是与马达、轴体形成相关连的动力传递关系,当其中一条链条断裂时或脱离链轮时,容易导致轴体失去平衡,并连动其他链条受到影响,易使该升降台直接且急速地坠落,可能危及现场操作人员的生命安全,而具有操作使用上较不安全的缺点。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的是提供一种结构稳定、省力,并能达到节能与安全效果的茶叶萎凋系统的安全升降装置。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:一种茶叶萎凋系统的安全升降装置,该茶叶萎凋系统具有至少一茶叶静置盘、一供该茶叶静置盘置放的萎凋架,及一对应地邻设于萎凋架旁的支撑架,在该萎凋架并形成多数个沿一直立方向相间隔地设置,且可供该茶叶静置盘容置定位的隔间部,该安全升降装置是装设于该支撑架以载置该茶叶静置盘相对该萎凋架升降移动;其中该安全升降装置包含一装设于该支撑架的传动机构、一受该传动机构连动的升降台,及一对应该升降台装设于该传动机构的配重单元。
所述传动机构是装设于支撑架,包括一动力单元、一受该动力单元双向驱动,且沿一与该直立方向垂直的前后方向设置在该支撑架顶部一侧的一主动轴杆、一与该主动轴杆相平行地设置于该支撑架顶部一相反侧的从动轴杆、同轴且相错开地设置于该主动轴杆二相反端部的二第一链轮、二第二链轮、同轴且与该二第二链轮相对齐地设置于该从动轴杆二相反端部的二第三链轮、二分别绕设在该二第一链轮上的第一链条,及二分别绕设在该二第二链轮与该二第三链轮的第二链条。
所述传动机构是装设于该支撑架,包括一动力单元、一受该动力单元双向驱动,且沿一与该直立方向垂直的前后方向设置在该支撑架顶部一侧的一主动轴杆、一与该主动轴杆相平行地设置于该支撑架顶部一相反侧的从动轴杆、同轴且相错开地设置于该从动轴杆二相反端部的二第一链轮、二第二链轮、同轴且与该二第二链轮相对齐地设置于该主动轴杆二相反端部的二第三链轮、二分别绕设在该二第一链轮上的第一链条,及二分别绕设在该二第三链轮与该二第二链轮的第二链条。
所述升降台包括多数个沿其外周缘相间隔设置,以分别与每一第一、第二链条另一末端相组结的定位部。
所述配重单元包括分别挂置在每一第一、第二链条的另一末端的四个配重块组,且该等配重块组的总重量至少与该升降台的重量相等。
所述传动机构的动力单元包括一马达、一设置于该动主轴杆并受该马达双向驱动的传动链轮,及一挂连在该马达与该传动链轮之间的传动链条。
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