[实用新型]人力驱动式离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，尤其涉及一种用人力来驱动传递扭力的离合器，属机械传动装置。

背景技术

人力驱动式离合器是一种在启动高扭矩机械装置时，设备本身扭矩不能安全启动，需要借助人为力量的离合器，如纺织印染设备中的圆盘驱动装置。启动装置时，操作者通过一人工驱动式离合器来传动扭矩，顺势推动设备的启动，可减少设备启动时的负荷，保证设备的安全性、可靠性。现有技术的人力驱动式离合器大体上如图1所示：在连接套a1内依序压入轴承a3、单向离合器a4、轴承a5，连接套a1上设有力臂安装接口，通过动力工具驱动轴接合力臂安装接口后带动连接套a1，通过单向离合器a3、轴承a4、a5将扭力传递给机台传动轴a2。由于这种压入式的配合是将两个配合面经过高压使其发生塑性变形，然后紧紧的粘合在一起，一旦将其折开，整个配合关系将被破坏，离合器失效，不可修复。且该现有人力驱动式离合器无法在两个方向上传递扭矩。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种运行可靠、稳定的人力驱动式离合器，其不仅满足了一个离合器就可以在两个方向上传递扭矩的工作要求，而且易拆卸、零配件可重复使用，其简单的结构大大降低了产品成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

人力驱动式离合器，包括离合器的外圈及一组设置于外圈与机台传动轴之间的自锁机构，所述的自锁机构主要由设置于外圈与机台传动轴之间的复数个连续排列的凸轮楔块组成，该凸轮楔块的最大高度大于外圈内滚道和机台传动轴外滚道的间距，最小高度小于外圈内滚道和机台传动轴外滚道的间距，该凸轮楔块两端部形成台阶，两环形弹簧分别预紧顶于所述的凸轮楔块端部两台阶；所述的外圈一端开设有力臂安装接口，另一端于凸轮楔块的端部设置卡槽，依序卡设有挡板及孔用弹性挡圈凸轮楔块两端部的台阶面为朝凸轮楔块中心倾斜向下的斜面。

上述技术方案的有益之处在于：

采用上述技术方案的外圈与凸轮楔块配合的方式，不存在变形挤压问题，凸轮楔块、环形弹簧、挡板及孔用弹性挡圈极易装拆，故提高了各零配件的重复使用率。当需要改变传递扭矩方向时，只需改变凸轮楔块的安装方向，达到一个离合器就可以满足两种方向传递扭矩的性能。实用新型人力驱动式离合器简单的构造，大大降低了生产成本且结构稳定、可靠。

附图说明

图1为现有技术中的人力驱动式离合器结构示意图；

图2为本实用新型人力驱动式离合器结构示意图；

图3为本实用新型凸轮楔块啮合状态示意图；

图4为本实用新型凸轮楔块脱开状态示意图；

图5为本实用新型凸轮楔块结构示意图；

图6为图5凸轮楔块的俯视示意图；

图7为本实用新型外圈结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和实施例说明本实用新型。

图2所示的是本实用新型人力驱动式离合器，其包括离合器的外圈1及一自锁机构，该自锁机构主要由设置于外圈1与机台传动轴之间的复数个连续排列的凸轮楔块3组成，该凸轮楔块3的最大高度大于外圈1内滚道和机台传动轴外滚道2的间距，最小高度小于外圈1内滚道和机台传动轴外滚道2的间距。如图5、6所示：该凸轮楔块3两端部形成台阶31、32，其台阶面为朝凸轮楔块3中心倾斜向下的斜面。如图2、3、4所示：两环形弹簧4借其向外的张力，分别预紧顶于所述的凸轮楔块3端部两台阶31、32，斜面设计的台阶面使环形弹簧4与凸轮楔块3的定位更牢靠。如图7所述的外圈1：一端开设有力臂安装接口11，另一端于凸轮楔块的端部设置卡槽12，如图2所示：卡槽12依序卡设有挡板5及孔用弹性挡圈6。

本实用新型人力驱动式离合器是借环形弹簧4的向外张力作用于凸轮楔块3的两端台阶31、32上。如图3所示：当需要传递扭矩时，这时操作者驱动结合在外圈1上的动力工具驱动轴，带动外圈1顺着离合器的啮合方向用力一推，凸轮楔块3在外圈1内滚道与机台传动轴外滚道2之间的形成一自锁角度，凸轮楔块3紧紧的与内外滚道啮合，传递扭矩；如图4所示：当逆向推动外圈1时，凸轮楔块3在离心力的作用下抬起，脱离机台传动轴外滚道2，此时，离心力克服了环形弹簧4对凸轮楔块3的预紧力及凸轮楔块3本身的重力，发生脱开，自由空转。当系统运行稳定时，环形弹簧4的预紧力迫使凸轮楔块3与主轴啮合，一起转动，不参加设备的工作。由于外圈1与凸轮楔块3的配合，不存在变形挤压问题，凸轮楔块3、环形弹簧4、挡板5及孔用弹性挡圈6极易装拆，故提高了各零配件的重复使用率。当需要改变传递扭矩方向时，只需改变凸轮楔块3的安装方向，达到一个离合器就可以满足两种方向传递扭矩的性能。实用新型人力驱动式离合器简单的构造，大大降低了生产成本，且结构稳定、可靠。