[实用新型]TCN网关无效
申请号: | 200720011749.1 | 申请日: | 2007-04-18 |
公开(公告)号: | CN201111326Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 李常贤;谢步明;于跃;宁寿辉;王锋;吴健;杜振环;王杰;赵国平 | 申请(专利权)人: | 谢步明 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/66;H04L29/06;B61L23/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116022辽宁省大连市沙河口*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | tcn 网关 | ||
技术领域
本实用新型涉及国际列车通讯网络(TCN)标准IEC61375-1,为TCN列车通讯网络中最高级别的通讯设备,向下兼容MVB车辆总线和WTB列车总线,广泛应用于包括高速列车、EMU动车组、DMU动车组、有轨电车、地铁、客车等各种轨道车辆。
背景技术
国际列车通讯网络(TCN)标准IEC61375-1是在充分考虑列车的实际应用要求,在广泛征求世界各国铁路制造商、运营商等用户意见的基础上,专门针对轨道车辆制定的,是当前国内外列车网络通讯技术的主流,该标准也是目前中国铁路推荐使用的网络通讯标准。
在TCN列车通讯网络中,TCN网关设备是最高级别的设备。目前国内在TCN技术的基础研发上还落后于国外很多,特别是对于TCN网关这样的高端核心设备,因技术难度大,研发周期长,一直依赖进口。该设备的缺失是制约国产化TCN网络通讯技术的关键因素。TCN网络采用MVB+WTB两级总线网络结构,网络拓扑如图1所示。其中MVB负责车辆内部的数据通讯,WTB负责列车车辆间的数据通讯。按照网络通讯功能进行划分,TCN网络主要包括5类设备,其中0类设备为中继器,1、2、3、4类为MVB设备,TCN网关为5类设备,也是最核心的设备,技术上向下兼容0~5级各类设备。各类设备性能如下表所示。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种包含TCN网络通讯技术的全部内容,在网络控制系统中负责MVB和WTB数据总线间的数据路由传输的TCN网关。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:
一种TCN网关,其特征在于包括:MCB模块和WTB模块,其中所述的MCB模块由32位中央处理器、MVB单元、MVBCS01协议控制器和外围电路组成,提供运行TCN网络管理软件、实时协议栈软件和MVB链路协议软件的硬件平台;所述的WTB模块由8位CPU处理器、WTBC协议控制器和外围电路组成,提供WTB链路软件的运行平台;MCB模块与WTB模块之间通过内部并行总线连接,总线由地址信号线、数据信号线和控制信号线组成;MCB模块主处理器通过该内部并行总线发送地址、数据和控制信号来控制WTB模块,并完成与WTB模块处理器进行的数据交换;PW电源模块通过背板接口电路给MCB模块和WTB模块供电。
所述的MCB模块中的32位CPU微处理器由芯片Net+50构成,其外围电路包括万年历及主板监控电路、看门狗电路、232串行通讯口及以太网通讯口电路和存贮器电路,提供CPU板的温度和万年历时间,监控系统软件的正常运行、提供目标板与上位机的串口通讯功能以及通过以太网通讯接口支持10M/100M两种通讯模式和/或为系统提供数据运行和存贮空间。
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