[实用新型]排水井盖开启小车无效
申请号: | 200720012073.8 | 申请日: | 2007-05-09 |
公开(公告)号: | CN201033723Y | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 佟圣英 | 申请(专利权)人: | 佟圣英 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 辽阳新创专利事务所 | 代理人: | 吴晓东 |
地址: | 111000辽宁省辽阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排水 井盖 开启 小车 | ||
技术领域本实用新型涉及的是,适合城市马路上的各种井盖开启的一种排水井盖开启小车。
背景技术城市马路上设有很多的井,如排水井、煤气管道井、给水井、电缆井等,这些井都设有井盖座、井盖,在清扫马路时,泥、沙落于井盖与井盖座之间的夹缝中,经车轮碾压,泥沙紧紧的塞在夹缝中,致使开启井盖十分困难。百年来国内一直沿用大锤砸、尖镐刨、钩子拽等笨重作业方法,劳动强度大,效率低。在国外,日本采用螺旋顶、钩子拽等方法,德国采用杠杆撬、小车拽的方法,尽管他们井盖夹缝中的泥沙较少,也不是十分奏效。
发明内容为解决马路上井盖开启难的问题,本实用新型提供了一种排水井盖开启小车。本实用新型排水井盖开启小车的设计方案中包括有大、小车轮,还包括有设在大车轮轴上的一根立轴,在立轴中部设有的牵引板,在牵引板的两侧各设有一块通过销轴与一个尾部呈叉子形的Z型机架连接的拉板,在立轴上部的液压平台上设有液压缸、带有复位弹簧的手摇液压泵、液压泄油阀,将液压缸和手摇液压泵连接在一起的摇臂、销轴,固定在摇臂上部的T型操作杆的横向把手上装有控制液压泄油阀的手柄,与手柄和液压泄油阀连接的拉链,将Z型机架和液压缸连接在一起的球铰,设在Z型机架叉头之间的带钩的丝杠,和设在丝杠上的手轮,及焊在Z型机架下方的凸块。本实用新型排水井盖开启小车的特点是轻巧,实用,用自行车就可以将其带到清理现场,可以轻松的将井盖取下,彻底解决了马路上的井盖开启难的问题,提高了工作效率,提高了以人为本的工作理念,改善了劳动条件。
附图说明图1、是本实用新型排水井盖开启小车的结构示意图。图2、是图1的俯视图。
具体实施方式为对本实用新型排水井盖开启小车的结构及原理有详细的了解,结合本实用新型的实施例详细叙述如下:
参照附图1、2,本实用新型排水井盖开启小车的结构是:在大车轮17轴上固定的一根立轴14,在立轴14中部设有一块牵引板15,在牵引板15两侧各设有一块通过销轴与一个尾部呈叉子形的Z型机架4铰接的拉板16,在立轴14上部固定的液压平台12上装有液压缸6、带有复位弹簧11的手摇液压泵10、液压泄油阀13,摇臂7、销轴8、9将液压缸6和手摇液压泵10连接在一起,在摇臂7上部固定的T型操作杆2的横向把手上设有控制液压泄油阀13泄油的手柄1,拉链3将手柄1和液压泄油阀13连接,球铰5将Z型机架4和液压缸6连接在一起,在Z型机架4叉头之间设有带钩的丝杠18,丝杠18上设有手轮19,在Z型机架4下方焊有一块用于保持井盖平衡的凸块20。两个小车轮21分别固定在Z型机架4尾部叉头上。图中的22是井盖,23是井盖座圈。
作业时:首先将带钩的丝杠18插入井盖22的孔中钩住提起,将小车推进,把丝杠18夹在Z型机架4的叉头之间,旋动手轮19拉紧井盖22,这时小车的位置是,大车轮17在井盖座圈23的外侧,凸块20、小车轮21在井盖22上(如图1所示),这时拉动T型操作杆2向下压,带动摇臂7绕销轴8转动,销轴9压手摇液压泵10的柱塞下移,直到销轴8、9呈水平状态为止,至此,手摇液压泵10排油一次;接着,拉起T型操作杆2向上到垂直位置,这时手摇液压泵10的柱塞在复位弹簧11的推动下上升、吸油一次,为下一次排油做好了准备。如此往返摆动T型操作杆2,液压缸6的活塞杆缓缓上升,同时带动球铰5、Z型机架4、丝杠18、手轮19、凸块20、小车轮21和井盖22一起上升,当井盖22与地面离开一定距离后,拖动T型操作杆2将井盖22拉离井口,进行井下作业。
井下作业完毕后,将排水井盖开启小车推回井口,对准井盖座圈23,握住T型操作杆2上的手柄1带动拉链3使液压泄油阀13泄油,液压缸6的活塞杆下落,同时带动球铰5、Z型机架4、丝杠18、手轮19、凸块20、小车轮21、井盖22一起下落,井盖22落到井盖座圈23上复位。松开手轮19,取出丝杠18,拉开排水井盖开启小车,至此完成全部作业。
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