[实用新型]汽车状态信息集中显示系统

说明书

技术领域

本实用新型属汽车显示系统领域，尤其涉及将传统汽车模拟信号转换成集中显示的数字信号的汽车状态信息集中显示系统。

背景技术

大量来自于汽车各部件的显示信号及其伴随产生的越来越多的信息数字不断地增多给正在驾驶车辆的司机带来困扰。大量的汽车运行状态参数，增加了驾驶人员的疲劳度，也给汽车的实际运行带来了诸多事故隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足之处而提供一种既能简化仪表盘上传统仪表的数量，又具有声光报警功能，对汽车运行状态参数可进行实时检测、直观显示及数据传输的汽车状态信息集中显示系统。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

汽车状态信息集中显示系统，包括数据处理单元、状态输入电路、模拟输入电路、频率输入电路、输出部分；所述状态输入电路将状态信息经隔离电路处理后送入数据处理单元；所述模拟输入电路将模拟信息经A/D转换电路及隔离电路处理后送入数据处理单元；所述频率输入电路将频率信息经整形电路及隔离电路处理后送入数据处理单元；所述数据处理单元将处理结果传送至输出部分。

作为一种优选方案，本实用新型所述数据处理单元还配有CAN总线接口；所述数据处理单元经CAN总线接口实现与ECU的信息交换。

作为另一种优选方案，本实用新型所述数据处理单元还配有CAN总线接口；所述数据处理单元经CAN总线接口实现仪器的故障诊断。

本实用新型所述数据处理单元可采用C8051F040芯片。

本实用新型所述输出部分的液晶显示部分分为变速器信息窗、停车告警信息窗及一般告警信息窗。

本实用新型通过机动车上传感器完成实时在线测量，在驾驶员中心的视线范围内清楚地描述机动车行驶过程的各种状态信息及总线输出接口的电路设计。

与现有技术相比本实用新型具有如下特点：

1)各种行驶中的状态信息均按照适当和优先的划分原则反映到中央显示屏上。这种描述信息的优良方法有益于驾驶员，能够减轻他们的压力和负担。

2)以文字和补充符号的形式显示警告和指示信号。

3)能辨认重要的信息并通过中央警告灯或指示灯及声信号来传递该信息。

4)减少了灯光盘，模拟信号和显示盘上传统仪表的数量。

5)汽车运行状态改变时以光信号和声信号提示司机注意报警信息报告。

司机的安全性和轻松自如是未来司机工作岗位的重点。由本实用新型提供的操作信息系统可以使司机在增加信息量的情况下，保证安全运行，经济行驶。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。本实用新型的保护范围将不仅局限于下列内容的表述。

图1为本实用新型的电路原理框图；

图2为本实用新型的具体电路原理图；

图3为本实用新型汽车状态信息集中显示屏显示区域示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，汽车状态信息集中显示系统，包括数据处理单元、状态输入电路、模拟输入电路、频率输入电路、输出部分；所述状态输入电路将状态信息经隔离电路处理后送入数据处理单元；所述模拟输入电路将模拟信息经A/D转换电路及隔离电路处理后送入数据处理单元；所述频率输入电路将频率信息经整形电路及隔离电路处理后送入数据处理单元；所述数据处理单元将处理结果传送至输出部分。所述数据处理单元还配有CAN总线接口；所述数据处理单元经CAN总线接口实现与ECU的信息交换。所述数据处理单元还配有CAN总线接口；所述数据处理单元经CAN总线接口实现仪器的故障诊断。所述数据处理单元采用C8051F040芯片。所述输出部分的液晶显示部分分为变速器信息窗1、停车告警信息窗2及一般告警信息窗3。

本实用新型主要技术特征：48路隔离状态输入、8路隔离的连续量输入、160*128点阵信息窗、停车告警灯、指示告警灯及蜂鸣提示等完成车辆行驶状态的实时在线测量和输出；具有CAN总线接口。

本实用新型系统包括主电路板，电源转换板，液晶显示板和外壳组成，输入输出接插件由2组ITT规范36针插孔焊接到主电路板，48路状态输入、8路的连续量输入，2路频率输入量经过各自的输入处理电路，隔离电路接入C8051F040处理芯片，提高了本设计的抗干扰性能。液晶显示器对状态信息提供了丰富直观的显示信息，声光报警可以在行车发生故障时提醒司机注意报警信息，而不用司机随时观察各种仪表的状态。