[实用新型]起动机减速齿圈装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种车辆起动机部件，特别涉及一种适合于行星减速型起动机使用的起动机减速齿圈装配结构。

背景技术：

现有的起动机主要由机壳、电枢、电磁开关、驱动端盖、拨叉、行星轮轴、减速齿圈、单向器、电刷端盖等部件构成。当起动机工作时，电枢旋转带动行星轮轴旋转，通过减速齿圈达到减速的目的。目前，车辆起动机所使用的减速齿圈为整体结构，它是在减速齿圈上镶嵌一个滑动轴承构成。由于大功率起动机具有很高的扭矩，所以对减速齿圈的强度有很高的要求，因此，减速齿圈必须采用高强度材料制作。而减速齿圈又为整体式结构，所以，减速齿圈在材料和工艺上进行改变，其成本是相当昂贵的。另外，在起动机工作时，电枢旋转带动减速齿圈旋转，由于旋转速度较高，整体式的减速齿圈会产生很大的噪音。且起动时没有缓冲，影响起动机的寿命。

发明内容：

本实用新型的要解决的技术问题是，克服现有大功率起动机减速齿圈成本比较高、运行噪音大的问题，提供一种生产成本低、噪音小的起动机减速齿圈装配结构。

本实用新型包括齿圈和滑动轴承，其特殊之处是，所述的齿圈通过橡胶垫安装在减速齿圈盖上，滑动轴承安装在减速齿圈盖上。

本实用新型的优点在于，把整体式的减速齿圈变成由齿圈、橡胶垫和减速齿圈盖三部分构成，这样只要减速齿圈部分能满足强度的要求就可以了，从而降低了材料成本；而且，减速齿圈中的橡胶垫还能起到缓冲的作用，大大降低了减速齿圈在旋转过程中噪音，并延长了起动机的使用寿命。

附图说明：

图1是新型实施结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型橡胶垫的结构示意图；

图4是图3的左视图。

具体实施方式：

如附图所示，本实用新型包括齿圈1和滑动轴承4，所述的齿圈1通过橡胶垫2安装在减速齿圈盖3上，橡胶垫2由一个圆环形胶圈和六对与圆环形胶圈相垂直的胶条构成，胶条位于齿圈1与减速齿圈盖3之间，起到缓冲的作用；所述的滑动轴承4安装在减速齿圈盖3上，位于减速齿圈盖3的中心孔中。