[实用新型]重型载重汽车樑联接角板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车上的零部件，具体的说涉及一种重型载重汽车樑联接角板。

背景技术

目前，国内现有的重型载重汽车牵引车的联接樑是通过连接角板与两侧的车架子连接，连接角板的厚度是5mm，由于连接角板的厚度小，易在连接角板的弯角处断裂，在一般情况下使用六个月就需用更换，存在使用寿命低、增加维修费用等问题。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种可增加重型载重汽车樑使用寿命的重型载重汽车樑联接角板。

本实用新型重型载重汽车樑联接角板内容简述：

本实用新型重型载重汽车樑联接角板，其特征在于：在联接樑的两端设置联接角板，在车架子槽形梁的底部设置加强板，联接角板与加强板固定连接，联接角板的厚度为8～10mm。

本实用新型重型载重汽车樑联接角板克服了现有的重型载重汽车联接樑存使用寿命低、维修费用高等问题，可使使用寿命提高一倍以上。

附图说明

图1是重型载重汽车樑联接角板结构示意图

图1中：1是联接樑、2是联接角板、3是车架子槽形梁、4是加强板。

具体实施方式

本实用新型重型载重汽车樑联接角板是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1，重型载重汽车樑联接角板，其特征在于：在联接樑1的两端设置联接角板2，在车架子槽形梁3的底部设置加强板4，联接角板2与加强板4固定连接。为延长联接角板的使用寿命，联接角板采用钢板制成，联接角板的厚度为8～10mm，可使重型载重汽车樑联接角板的使用寿命提高一倍以上。