[实用新型]双环式减载抽油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于油田抽油井生产的双环式减载抽油泵。

背景技术

抽油泵是油田抽油井生产过程的主要井下装置。目前现场采用的抽油泵多数为长柱塞管式抽油泵，上冲程输油，这种管式抽油泵效率一般在50％上下，泵效较低，并且电机功耗较大，泵的使用周期较短，因而生产成本较高，而且影响油井正常生产和经济效益的提高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种泵效高、能耗低、使用周期长的双环式减载抽油泵。

本实用新型是这样实现的：此种抽油泵由泵筒、运行筒、分隔密封筒、外撑环柱塞体、上游动球阀总成、下游动球阀总成和固定进油球阀总成组装而成。其中分隔密封筒由几个缩径环座以螺纹相连接组成；每个缩径环座内设置有多个缩径环，每个缩径环座内有一个压盖环；每个缩径环由3段以上的均等弧长环组成，每两段环间有凸凹舌面搭连，缩径环外侧设有凹槽，凹槽内设有由弹簧和橡胶组合的拉力胶环，其外撑环柱塞体由3个以上外撑环座以螺纹相连接组成，每个外撑环座上设置有十几个外撑环，外撑环与外撑环座之间设有橡胶垫环。外撑环是圆形带开口金属环，泵筒上部有泄压孔。

组装时，将固定进油球阀总成与泵筒下端以螺纹相连接，将下游动球阀总成与外撑环柱塞体下端以螺纹相连接，外撑环柱塞体上端以螺纹与运行筒下端连接后放入泵筒内；将运行筒上部穿过分隔密封筒，运行筒上端以螺纹与上游动球阀总成相连接，分隔密封筒下端以螺纹与泵筒上端相连接，从而组装成双环式减载抽油泵。

此种抽油泵的工作过程如下：在抽油机悬点做上冲程运行时，抽油杆带动该抽油泵的运行筒及其下部的外撑环柱塞体和下游动球阀总成以及运行筒上部的上游动球阀总成向上运行；此时的工况是上游动球阀和下游动球阀同时下落，运行筒密闭向上运行使外撑环柱塞体下面形成负压真空，泵筒下部的固定进油球阀在球笼内上浮，将井下的原油吸入泵筒内。抽油机悬点到上止点开始下冲程运行，这时的工况是：固定进油球阀在球笼内下落到泵密封环上使原油不能下泄，同时运行筒与外撑环柱塞体下落使抽油杆的重量形成泵的下冲程能量，数千公斤的抽油杆重量在外撑环柱塞体下对泵筒内的原油液体形成压力，该压力将运行筒下部的游动球阀和运行筒上部的游动球阀同时顶开，使泵筒内的原油经上游动球阀涌入油管内，并将原油输运到井口和集油站。

本实用新型结构新颖，设计合理，工作可靠。由于该抽油泵上部设有分隔密封筒，可以将井内环形油柱重量承载到分隔密封筒上部的环形截面上，因而可以减载、降低电动机能耗；分隔密封筒采用的缩径环由多段组成，环外侧凹槽内设置有拉力胶环使之形成可内缩的整体环，可在环内径磨损时动态补偿磨损量1～4mm，从而延长泵的使用周期；由于该泵运行筒下部设有外撑环柱塞体，其外撑环设有外撑环补偿磨损量1～3mm，而且外撑环柱塞体密封好，耐磨，因而可以显著提高泵效，延长泵使用寿命。

此种抽油泵与抽油杆、抽油机组合而成的新型三抽合一抽油机，泵效高，使用寿命长，利用它可以获得良好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。图中标号“9”为泄压孔。

图2、图3分别为缩径环俯视和正视结构示意图。

图4为外撑环座、外撑环、橡胶垫环组合示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施加以说明：

如图中所示，本实用新型由上游动球阀总成1、泵筒2、运行筒3，下游动球阀总成4、固定进油球阀总成5、外撑环6、橡胶垫环7、外撑环座8、压盖环10、缩径环11、缩径环座12组成。其结构组装关系如下：固定进油球阀总成5与泵筒2下端以螺纹相连接；下游动球阀总成4上部与外撑环座8下端与螺纹相连接，外撑环座8上端与运行筒3下部以螺纹相连接；由外撑环座8、外撑环6、橡胶垫环7组成的外撑环柱塞体与运行筒3下部以螺纹相连接放入泵筒2内；运行筒3上部穿过由缩径环座12、缩径环11、压盖10组成的分隔密封筒，运行筒3上端与上游动球阀总成1以螺纹相连接；缩径环座12下端与泵筒2上端以螺纹相连接，泵筒2上部侧壁有泄压孔9。

其中外撑环座8可设置3个以上。外撑环6为圆形、带开口的金属环，每个外撑环座8上分别设置有十几个外撑环6，外撑环6在外撑环座8上是下下叠加设置，外撑环座8与外撑环6之间设有橡胶垫环7，如图4所示。缩径环11由3段以上均等弧长环组成，每两段环间有凸凹舌面搭连，外侧设有凹槽，凹槽内设有由弹簧和橡胶组合而成的拉力胶环13将各段环构成完整圆环。

上游动球阀总成1、下游动球阀总成4、固定进油球阀总成5与现有常规抽油泵配件相同，分别由阀球、阀球罩和阀球座组合构成。