[实用新型]阳极运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，尤其涉及一种用于炭素焙烧车间运输阳极用的运输车。

背景技术

已往炭素焙烧车间用链式输送机进行阳极的运输，并且车间内需配置两台天车才能满足正常的生产需要。而链式输送机重约95吨，制造成本高，维护费用高，两台天车的引进成本更是惊人。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阳极运输车，目的是解决已往链式输送机制造、维护成本高，引进两台天车成本大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：阳极运输车，它是由设置在链条托轨上的运输小车组，用于驱动运输小车组在链条托轨上运动的传动装置构成。

所述的传动装置为两组，分别设置在运输小车组的前端和后端。

所述的运输小车组由1-6台小车构成，相邻的小车之间通过销轴连接。

所述的传动装置是由与运输小车组连接的链条；与链条连接的主动链轮、从动链轮和张紧链轮；与主动链轮连接的减速电机构成。

所述的链条是通过销轴与运输小车组前后端连接。

所述的链条托轨由上托轨和下托轨组成。

本实用新型的优点和效果如下：

本实用新型由于采用上述结构，使阳极运输车在满足长距离输送要求的情况下设备重只在40吨左右，降低了制造成本和维护费用，与现有运输装置相比性价比显著提高。并且整个车间只需一台天车，极大地降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型传动装置的主视结构示意图。

图3是本实用新型传动装置的侧视结构示意图。

图中，1.主动链轮；2.从动链轮；3.张紧链轮；4.链条；5.销轴；6.小车；7.下托轨；8.上托轨；9.减速电机。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例结合附图加以详细描述，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。

如图1所示，由1-6台小车6构成了运输小车组，相邻小车6间由销轴5连接。运输小车组的前端连接传动装置的链条4，链条4托在上托轨8上接到传动装置的主动链轮1上，传动装置的从动链轮2、张紧链轮3与链条4连接。链条4再通过下托轨7经运输小车组后端的另一个传动装置的张紧链轮、从动链轮、主动链轮后与运输小车组的后端连接，它是在上托轨8处接到运输小车组后端的。传动装置的链条4是通过销轴5与运输小车组的前后端连接的。传动装置的减速电机9与各自的主动链轮1连接。

当小车向前移动时前端传动装置的电机驱动主动链轮使小车向前移动。当小车向后移动时后端传动装置的电机驱动后主动链轮使小车向后移动。