[实用新型]具有护板的汽车轮胎拆装机卡盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎拆装机卡盘，特别是具有护板的汽车轮胎拆装机卡盘的设计与制造技术领域。

背景技术

目前，国内外制造、销售和使用的汽车轮胎拆装机卡盘均无护板。其缺陷是，在使用过程中卡盘表面容易被划伤、磕伤，造成卡盘表面电镀层部份脱落，进而被拆装作业中使用的碱性溶液逐步腐蚀，严重时影响卡盘使用，甚至影响整个轮胎拆装机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种具有护板的汽车轮胎拆装机卡盘。

本实用新型是通过如下技术方案实现的。

汽车轮胎拆装机卡盘的主要结构是：以卡盘中心为坐标点，四个滑槽将卡盘分成四个象限，即相邻两个滑槽互相垂直、每个滑槽中有一个可滑动的卡爪。本实用新型是将卡盘的每个象限加装一个塑料护板。护板前部为直角形，后部具有与卡盘边缘形状规格匹配的槽形翻边。护板右直角边刻有标尺。直角上部有一个螺钉孔。卡盘与螺钉孔对应处有内丝扣。装配关系是：护板槽形翻边吻合套在卡盘边缘，护板两直角边下面由粘合剂粘在卡盘表面，沉头螺钉经螺钉孔拧进卡盘内丝扣中。

卡盘按形状分有圆形、“十”字形、八角形。三种护板形状的共同点是，前部均为直角形，右直角边均刻有标尺，直角上部均有螺钉孔。不同点是，圆形卡盘护板后部为有槽形翻边的弧形，“十”字形卡盘护板后部为有槽形翻边的抛物线形，八角形卡盘护板后部为有槽形翻边的梯形。

卡盘按动力源分有气动和手动，均可加装护板。

护板材质为硬质塑料，由相应塑料树脂用注塑机注塑成型。护板可在制造轮胎拆装机时加装，也可对没有护板的卡盘进行加装。

本实用新型的优点是，拆装轮胎时不会划伤、磕伤卡盘，同时防止碱液体侵蚀；其本身刻有标尺确保卡爪行程准确。四块护板可同时更换，也可分别更换、且更换十分方便。具有护板的卡盘使用寿命长，从而增加轮胎拆装机整机使用寿命。造型美观，立体感强。

本实用新型的安装使用方法与现有轮胎拆装机卡盘的安装使用方法相同。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为圆形卡盘护板结构示意图。

图3为图2中B处放大图。

图4为“十”字形卡盘结构示意图。

图5为八角形卡盘结构示意图。

1-滑槽、2-卡爪、3-护板、4-沉头螺钉、5-槽形翻边、6-标尺、7-螺钉孔。

具体实施方式

如图1、图4、图5所示，轮胎卡盘每个象限装一块护板3。如图2、图3所示，护板3的前部为直角形，后部具有与卡盘边缘形状规格匹配的槽形翻边5，右直角边上刻有标尺6，护板直角上部有一个螺钉孔7。卡盘上有与沉头螺钉4匹配的内丝扣。

护板3与卡盘的装配关系是，护板3的槽形翻边5吻合套在卡盘边缘，护板3两直角边下面用粘合剂粘接在卡盘表面，沉头螺钉4经螺钉孔7拧入卡盘内丝扣中。

卡盘的形状有圆形、如图1；“十”字形、如图4；八角形、如图5。其所用护板3前部均为直角形，其上均有标尺6和有螺钉孔7。不同之处在于圆形卡盘护板3后部为具有槽形翻边5的弧形、“十”字形卡盘的后部为具有槽形翻边5的抛物线形、八角形卡盘的后部为具有槽形翻边5的梯形。

护板3的材质为硬质塑料，由相应塑料树脂经注塑机注塑而成。