[实用新型]铁路手扳道岔表示器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种适用于铁路手扳弹簧道岔的信号表示的铁路手扳道岔表示器。

背景技术

为了解决铁路手扳弹簧道岔表示器没有信号显示装置，减轻扳道员或其他作业人员的劳动强度和提高调车作业效率，我们在1985年申请了名为“铁路手扳弹簧道岔表示器”(专利号：CN85205196)的专利技术。该技术是在手扳弹簧道岔的基础上增设了锁闭机构、密贴机构、信号显示机构及信号控制电路。虽然多年来“铁路手扳弹簧道岔表示器”在铁路专用线上发挥了重要作用，收到了非常好的效果，但还存在有美中不足之处，如密贴机构采用的是机械传动，因此，存在有易磨损、精确度不高、不便维修、结构复杂、易出现故障、并受雨雪天气影响等因素。另外，铁路手扳弹簧道岔表示器大多位于偏远的野外，因此，给供电带来很多困难。

发明内容

为了克服现有的“铁路手扳弹簧道岔表示器”存在的不足，本实用新型提供一种设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响、不受供电限制及具有语音提示功能的铁路手扳道岔表示器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：为了提高路铁路手扳弹簧道岔表示器的性能，将包括有基本轨、尖轨、手柄、弹簧、销轴、拉杆、锁闭箱、接线盒、支柱、显示灯、电源箱及控制电路铁路手扳弹簧道岔表示器加以改进，即在基本轨和尖轨上设有控制定、反位的电子感应开关总承，其电子感应开关总承是由设在基本轨的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护套，设在护套的扩径凸圆内的防护罩，位于防护罩前端和扩径凸圆底部间的绝缘片，设在护套内的通过导线与控制电路连接的电子感应开关和设在尖轨的立板的孔内的一端位于防护罩内的感应螺杆及设在感应螺杆另一端上的与尖轨连接的橡皮铁构成。

为了解决供电的问题，在支柱上设有通过导线与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板。

为了使其具有语音提示功能，在支柱上设有通过导线与控制电路连接的供语音提示的扬声器。

其控制电路是由太阳能光电池板组、蓄电池组、过充继电器、过放继电器、开关、防反充二极管、稳压二极管、过放电压检测比较器、过充电压检测比较器、语音芯片、扬声器、定位继电器、反位继电器、定位感应开关、反位感应开关、锁闭箱的定位行程常开开关、锁闭箱的反位行程常开开关、双向显示灯构成。

本实用新型与现有技术比较，1、由于采用了电子感应开关总承，因此具有了设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响等优点；2、由于采用了通过导线与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板，因此，具有了不受供电限制、降低成本、节省能源、有利于推广普及等优点；3、由于采用了通过导线与控制电路连接的供语音提示的扬声器，因此，对股道的工作状态更清楚明了，进一步提高了安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的电子感应开关总承的放大剖视图。

图3是本实用新型的控制电路图。

具体实施方式