[实用新型]多功能公交车扶手无效
申请号: | 200720014247.4 | 申请日: | 2007-08-30 |
公开(公告)号: | CN201116085Y | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 金淏文 | 申请(专利权)人: | 金淏文 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000辽宁省大连市开发区新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 公交车 扶手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扶手,尤其是一种多功能公交车扶手。
技术背景 我国正在进行大量的城镇基础设施的建设,在各个城镇之间,各类公交车正在受到广泛的应用,同时,人们对于公交车扶手的要求也越来越高,其需要求量也越来越多,但现有的公交车扶手大都是样式单一,无其他附属功能,给人们带来了不便。
发明内容
本实用新型的目的克服了上述所说的不足,提供了一种可根据人们身高调整伸缩,并带有电子表的多功能公交车扶手。
为达到上述目的,本实用新型公交车扶手,包括横梁、连接杆和把手,横梁固定在车体顶棚的下方;连接杆的一端固接横梁,另一端固接把手;连接杆为套管结构,在外套管上开设插孔,在内套管上开设多个插孔;外设插销固定;在横梁表面设等距电子表;电子表的间隔距离为50cm;把手为回字形,并在手握部分设与手指形状相吻合的凹槽。
采用上述结构后,人们可根据自己的需要调整连接杆的长度,然后用插销进行固定,以方便不同身高人的需要;横梁表面的电子表更加方便人们知晓时间。
本实用新型的优点是:结构简单、使用方便,构造合理,有效地解决了现有公交车扶手功能单一,不方便人们使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型多功能公交车扶手的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型多功能公交车扶手,包括横梁1、连接杆2和把手3,横梁1固定在车体顶棚的下方;连接杆2的一端固接横梁1,另一端固接把手3;连接杆2为套管结构,在外套管4-1上开设插孔5-1,在内套管4-2上开设多个插孔5-2;外设插销6固定;在横梁1表面设等距电子表7;电子表7的间隔距离为50cm;把手3为回字形,并在手握部分设与手指形状相吻合的凹槽8。
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