[实用新型]一种定位准确的基础施工设备沉管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工设备，特别是一种基础施工设备成桩沉管。

背景技术

目前在软土地基的桩基工程中，普遍采用沉管灌注桩，预制桩和大直径钻孔灌注桩三种。其中大直径钻孔灌注桩承载力最高，但其造价最贵，工作效率低，而且施工时污染严重。所以通常只用于承载力要求高的高层建筑；预制桩的质量好，承载力也较高，但其造价也高，一般用于安全等级较高的建筑。按受力情况分类，所述的三种桩均属摩擦桩。目前应用最为广泛的是沉管灌注桩，约占各类桩总数量的80％左右，在施桩时，将带有金属桩头的沉管穿过软土层，达到设计标高硬土层之后取出金属桩头，再将扩底桩的扩底设备下入沉管内挖土、取土形成扩底桩底座空腔。

众所周知采用沉管预制钢砼扩底桩的目的在于提高单桩的承载力，而它除了与底座直径的平方成正比外，其桩身与底座的同心度的好坏取决于沉管的结构是否先进合理，也就是说挖土设备能否在沉管底部准确可靠定位是扩底的关键环节。可是以往沉管的结构形式是空心管状体，位于土层深部的为沉管底部，沉管上部为沉管的上部，沉管底部的壁厚大于其上部壁厚，且底部内径小于上部内径，底部有与现有的挖土装置相匹配的二个剖视呈“V”字型的螺旋槽。所述的沉管是以两个剖视呈“V”字型螺旋槽来与挖土设备定位，只有当“V”字型螺旋槽有足够深度时才能保证定位牢固可靠，然而这势必要加大沉管底部的内径，而上部内径要保持比下部大，也要相应增大，显然这是不可取的。如果上下内径仍保持不变的话，则将会影响桩身在沉管的通行顺畅。并且目前的沉管仅适合在内地使用，在沿海地区是无法使用的，因为当金属桩头取出以后形成了一个锥形空腔，管外和管内之间有压差，硬土层上面的淤泥易进入到锥形空腔内，使扩底工作无法进行，导致沉管在沿海地区的使用受到限制。目前还存在一种还有导向翼的沉管，但是该沉管生产成本高，生产工艺复杂，而且导向翼与沉管的焊接处特别容易破损。基于上述原因，以往的沉管有进一步改进的必要。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种结构合理、生产成本低，生产工艺简单，实用性强、并能与挖土扩底设备在沉管底部准确可靠定位、提高桩身与底座同心度、增加单桩承载力的基础施工设备沉管。

本实用新型实现目的的技术方案是：一种定位准确的基础施工设备沉管，它由空心管状的管身和底部构成，底部内侧设有与挖土设备定位铁脚相匹配的定位槽。

所述的定位槽的纵剖视其上部是呈楔状的斜面，下部与定位铁脚的外端部相吻合。

所述的管身的上端口在与底部定位槽对应的部位设有定位标记。

所述的管身为多段式结构，各段之间螺纹连接。

所述的底部外壁在定位槽的上边设有密封圈。

所述的管身的下部套装有密封圈。

所述的密封圈由金属环体，和设于其下端的一圈凸缘构成，金属环体的纵剖视呈上大下小具有一定锥度。

所述的密封圈由金属环体和设置在金属环体下端的橡胶圈构成，橡胶圈的直径小于金属环体的直径。

所述的密封圈由金属环体，和设于其上端的一圈凸缘构成，金属环体的纵剖视呈上大下小具有一定锥度。

所述的管身的截面为矩形、圆形或三角形。

本实用新型与现有技术相比，由于去掉了导向槽，减少了生产成本，简化了生产工艺，而且保证了管身与底部内径的比例关系，使定位槽有足够的深度，并经试验证明有结构合理、实用性强、使挖土扩底设备上的定位铁脚容易入槽、定位准确、牢固可靠，从而能提高桩身与底座的同心度，使单桩承载力达到设计标准。由于在管身的外壁上设置了密封圈，当金属桩头取出后阻挡了淤泥进入锥形空腔内，延长了淤泥进入锥形空间的时间，使扩底工作能继续进行，使沉管也适合在沿海地区使用，本实用新型的管身既可以做成一个整体式的，也可以制成多段式，降低了沉管加工难度和成本，本实用新型容易在工程中实施，利于推广应用。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

图3是实施例二密封圈的结构示意图。

图4是实施例三密封圈的结构示意图。

图中1、管身；2、密封圈；4、金属桩头；5、销孔；6、定位槽上斜面；7、金属探棒；8、定位槽下斜面；9、定位槽；10、金属环体；11、凸缘；12、橡胶圈。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例结合附图加以详细描述，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。

实施例一