[实用新型]全无油润滑氮气增压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体增压机技术领域，特别是一种全无油润滑氮气增压机。

背景技术

高压氧仓用氧气，炼钢生产中的氩气搅拌，焊接用氮气保护焊等作业，均需要将气体增压后使用。以前所用的增压机械，有的是因为有机械油污染气源，影响原有气体纯度；有的则是因为机械密封不好，造成泄漏、气体流失；有的则是因为机械寿命过短，满足不了用户要求。因此必须针对以上问题和不足，研制开发新产品。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能降低机器的振动、减少摩擦、提高使用寿命、加强密封效果以减少泄漏、不使用润滑油即可正常工作的全无油润滑氮气增压机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的全无油润滑氮气增压机，包括主机，电动机，冷却水箱及调节装置，主机包皮带轮，曲轴、连杆、气缸、活塞组件、导向环、活塞环、组合气阀、储气罐，其特征在于：

1)所述的气缸采用立式双列水冷气缸，此立式双列水冷气缸中心线垂直于地面，水冷气缸的水冷装置与所述的冷却水箱相连接，

2)所述的曲轴为双曲拐，夹角180°，有十字头结构的导向活塞，通过皮带轮-皮带与所述的电动机相连接，

3)在所述的导向缸上方增设填料装置，

4)所述的导向环由一级导向环和二级导向环所组成，所述的活塞环由一级活塞环和二级活塞环所组成，分别设置在双列水冷气缸中。

所述的导向环、活塞环、填料装置函均填充聚四氟乙稀材料。

所述的皮带轮与曲轴的联结轴承曲轴的支承轴承、曲轴与连杆的联结轴承、活塞组件所用的轴承采用双端密封滚动轴承。

所述的填料装置设在活塞杆上端的填料盒，装在此填料盒内的上下设置的三瓣密封圈和六瓣密封圈，填料之间的密封面为A，填料和填料盒之间的密封面为B。

所述的填料盒内设有二层上下设置的三瓣密封圈和六瓣密封圈。

所述的填料之间的密封面A，填料和填料盒之间的密封面B的接触面积不低于80％，填料和活塞杆之间的接触面积不低于70％。

所述的三瓣密封圈和六瓣密封圈之间的轴向间隙使密封圈间能作0.15-0.3mm的径向滑动。

所述的调节装置包括设在储气罐上的压力表、安全阀，设在连接储气罐和气缸的气体管路上的单向阀，与所述的电动机相连接的磁力起动器，设在气体管路和磁力起动器之间的压力开关。

按照本实用新型的全无油润滑氮气增压机，工作时电动机通过皮带-皮带轮传动，带动曲轴产生旋转运动，经连杆、导向活塞及活塞杆使活塞在气缸内做往复运动，由此使气缸内的容积发生变化，导致气缸内的压力发生变化。氮气由一级进气阀进入一级气缸，经二级压缩达到排气压力要求。

按照本实用新型的全无油润滑氮气增压机具有下列优点：

1)由于立式气缸中心线垂直于地面，气缸内表面、导向缸内表面不承受活塞的重力作用，使导向环、活塞环磨损最小，而且均匀，气体密封条件最佳，气缸和密封元件工作寿命长。

2)采用十字头结构确保了活塞组件运动的直线性，曲轴销的法向力由十字头承担并传递给机身，使活塞环、导向环气缸磨损小。曲轴、曲拐夹角180°，不加配重时，使旋转惯性力＝0，减少机器的振动。

3)在导向缸上方增加填料装置，减少气体泄漏。

4)为不污染气体，不使用润滑油，以保证机器正常工作。各运动部件及密封元件必须采用自润滑材料和结构。例如：导向环、活塞环、填料函均采用填充聚四氟乙稀材料，此种材料既耐高温、又耐磨、寿命长。运动部件承受的支撑均采用双端密封滚动轴承，连杆大端装于曲轴上。

5)当增压机的容积流量大于耗气量时，管网中的气体压力就会升高；当增压机的容积流量小于耗气量时，管网中的气体压力又会降低。压力过高会导致排气温度过高，电机超负荷运转。由于设置了调节装置，当储气罐内压力超过额定值上限时，压力开关动作，将电路切断，电机停转，增压机停止供气；当储气罐内压力低于额定值下限时，压力开关接通电路，电机重新运转，增压机继续供气。因此可确保增压机安全有效地供气。

6)经济效益：随着产品的投产，其造价同半无油增压机相比并不会有很大增加，这使其性价比具有相当大的优势，具有相当的竞争优势，投产后年销售收入估计会增加百万左右。

附图说明

图1为本实用新型的主机结构示意图。

图2为本实用新型的密封装置的结构示意图。

图3为本实用新型的调节装置结构示意图。

具体实施方式