[实用新型]可出仓式汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是一种可移出车仓外的可出仓式汽车座椅。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车已经逐步走入人们的生活，但是汽车虽然给人们带来许多方便，但是相比于正常人来讲，下肢残疾人、体重过胖的人或其他行动不便的人在上下车的过程中却充满了诸多不便，例如：下肢残疾人上车时需要有人将其从轮椅上挪下，然后再小心翼翼地将残疾人放到位于车内的车座上，为安全起见，车内还需放个人接应，有时候弄不好还会碰到头，同样，下车时也需如此，这样反反复复麻烦不说，还会使帮助残疾人上车的人耗费很多体力且会使残疾人自己承受身体的折磨，因此，怎样能够提供一种即方便灵活又简单实用且成本低廉的方案来解决以上问题，是一个亟待解决的问题，而诸如此类报道，未见报端。

发明内容

发明目的：本实用新型提供一种可出仓式汽车座椅，其解决了以往行动不便的人上下车不方便，使帮助他们的人大量耗费体力且会使残疾人自己承受身体的折磨的问题。

技术方案：本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种可出仓式汽车座椅，其特征在于：在座椅下设置有一个带有固定板的座椅固定脚踏板，将座椅与出仓导轨固定在一起；出仓导轨通过滑道同导轨外壳活动连接在一起，通过一个推拉杆与电机连接。

在导轨外壳上设置有用来固定导轨外壳的固定架。

可仅在导轨外壳的任一端设置一组出仓导轨，也可在导轨外壳的两端各设置一组出仓导轨。

出仓导轨可以采用与导轨外壳平行连接的方式。

导轨外壳的端部设置有缺口，出仓导轨设置在导轨外壳的缺口处，闭合时同导轨外壳的缺口相吻合。

出仓导轨可采用设置在导轨外壳内的伸缩式的连接方式。

出仓导轨一部分设置在导轨外壳内，一部分露在外面，露在外面的部分上固定带有固定板的座椅固定脚踏板。

优点及效果：通过本实用新型技术方案的实施，能够很好地解决以往行动不便的人上下车不方便，使帮助他们的人大量耗费体力且会使残疾人自己承受身体的折磨的问题，其特有的可出仓式设计，可将原本在车内的坐椅移出车仓外，然后只需将行动不便的人移至已移出仓外的坐椅上即可，然后启动电机，将坐椅移回车仓，即可完成行动不便的人的上车过程，下车时只需将坐椅移出车仓外即可，全过程只有将行动不便的人移至车坐椅时需要人的参与，但此时的车坐椅已移出仓外，不用向原始坐椅形式那样小心翼翼，担心碰头等，整个装置将原本应该在狭小车内空间完成的一系列动作移至广阔的车仓外，操作起来十分方便，且该装置简单易行，成本低廉，极利于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型车座的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

一种可出仓式汽车座椅，其特征在是，在座椅7下设置有一个带有固定板的座椅固定脚踏板1，该脚踏板1的截面呈“Z”字形，上下两块平板通过一块竖班板连接，下面的平板用来脚踏，上面的平板作为固定板用来将座椅7与出仓导轨6固定在一起；出仓导轨6通过滑道同导轨外壳4活动连接在一起，出仓导轨6可带动座椅7做往复的滑动，出仓导轨6通过一个推拉杆3与电机2连接；在导轨外壳4上设置有用来固定导轨外壳4的固定架5，固定架5将导轨外壳4固定在车仓内。

可在导轨外壳4的任一端设置一组出仓导轨6，仅使一个座椅7可滑动，也可在导轨外壳4两端各设置一组出仓导轨6，使两个座椅7均可滑动。导轨外壳4可设置前后平行的两个，也可仅设置一个，设置前后平行的两个导轨外壳4时使固定在上面的座椅7更加稳固，设置一个导轨外壳4时节省空间和成本。

实施例1：