[实用新型]顶驱丝杠螺母配重抽油机无效
申请号: | 200720017079.4 | 申请日: | 2007-01-08 |
公开(公告)号: | CN201003395Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 王胜青 | 申请(专利权)人: | 王胜青 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李夫寿 |
地址: | 257000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶驱丝杠 螺母 配重 抽油机 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及无游梁抽油机,特别涉及一种顶驱丝杠螺母配重抽油机。
二、背景技术
目前,油田传统的抽油机由游梁及减速机构组成,其存在着传动系统部件多,传动线路长,传动效率低,耗能高,故障多,维护工作量大等缺点或不足。
三、发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中所存在的缺点或不足而提供一种改进的传动更合理、结构更简单、操作更方便、适用范围更广、更安全可靠、更节材、节能、高效的顶驱丝杠螺母配重抽油机。
本实用新型所述的顶驱丝杠螺母配重抽油机,包括悬挂器、皮带、滑轮支座、滑轮、电机、刹车、上止推轴承、丝杠、螺母配重往复架、导轮、机架、控制柜、下止推轴承和底座,所述机架和控制柜安装于底座上,丝杠两端安装于固定在机架上下部的上、下止推轴承上,电机安装于机架顶部,其输出轴与丝杠上端相连接,作为螺旋副主动件,所述螺母配重往复架由导轮扶正在机架导轨内,与丝杠啮合,作为螺旋副从动件兼作配重,由皮带经安装于机架顶部的滑轮与悬挂器相连接,所述刹车安装于机架顶部的电机旁,电机和刹车与控制柜电连接。
其中,所述丝杠为单头或多头滚珠丝杠或普通螺纹丝杠。所述螺母配重往复架,其螺母和配重往复架是整体或分体式结构。所述电机与控制柜组成开关磁阻电机或无刷直流电机调速换向系统。所述导轮为导靴、导块或常用导轮结构形式。所述刹车采用电磁制动或机械制动结构形式。所述皮带为皮带或钢丝绳。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、调速换向电机立式安装在机架顶部直接带动丝杠正、反转,驱使螺母配重往复架在机架导轨内上、下往复运动并通过皮带和悬绳器牵引光杆上、下往复运动,进而驱动深井泵抽油。
2、该实用新型采用电机与智能控制柜组成开关磁阻电机或无刷直流电机调速换向系统,可以实现冲程、冲次无级调整。
3、光杆上、下行速度分别无级调节,尤其是把丝杠作为螺旋副主动件,螺母往复架作为螺旋副从动件并兼作配重,降低了机架高度,增加了有效冲程。
4、结构简单紧凑,传动部件少,路线短,性能安全可靠。
5、制造安装容易,使用维修方便,节材节能高效。
四、附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
参阅附图,一种顶驱丝杠螺母配重抽油机,包括悬挂器、皮带、滑轮支座、滑轮、电机、刹车、上止推轴承、丝杠、螺母配重往复架、导轮、机架、控制柜、下止推轴承和底座,机架12和控制柜13安装于底座15上,丝杠9两端安装于固定在机架上下部的上、下止推轴承8、14上,电机6安装于机架顶部,其输出轴与丝杠9上端相连接,作为螺旋副主动件,螺母配重往复架10由导轮11扶正在机架导轨内,与丝杠9啮合,作为螺旋副从动件兼作配重,由皮带3经安装于机架顶部的滑轮5与悬挂器2相连接,刹车7安装于机架顶部的电机6旁,电机和刹车与控制柜13电连接。滑轮5通过滑轮支架4安装于机架顶部。
丝杠9为单头或多头滚珠丝杠或普通螺纹丝杠。螺母配重往复架10,其螺母和配重往复架是整体或分体式结构。电机6与控制柜13组成开关磁阻电机或无刷直流电机调速换向系统。导轮11为导靴、导块或常用导轮结构形式。刹车7采用电磁制动或机械制动结构形式。皮带3为皮带或钢丝绳。
本实用新型顶驱丝杠螺母配重抽油机的工作过程是:当电源接通后,控制柜1 3控制电机6调速和换向,电机6直接带动丝杠9正、反向旋转,丝杠驱使螺母配重往复架10沿机架12导轨上、下往复运动并通过皮带3和悬绳器2牵引光杆1上、下往复运动,进而驱动深井泵抽油。通过控制系统设定或调整电机的正、反向转速及换向时间即可设定或调整本实用新型顶驱丝杠螺母配重抽油机的冲程、冲次以及上、下行速度等抽汲参数,以适应不同井况,通过调整螺母配重往复架的配重量可获得最佳平衡效果,达到高效节能的目的。
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