[实用新型]井下喷浆材料拌料器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山井下锚喷支护工艺，特别是一种适于在井下巷道锚喷支护中搅拌砂灰喷浆混合材料用的井下喷浆材料拌料器。

背景技术

在煤矿井下巷道掘进中，随着锚杆支护技术的发展，锚喷支护成为井工矿井开拓、准备巷道主要的支护形式。拌料为喷浆工序中的一道重要工序，其拌料的均匀程度直接影响喷浆质量。而传统的拌料工艺采用人工拌料方式，是一项非常繁重的体力劳动，劳动强度大，工作效率低。长期以来，这一问题一直难以得到很好解决。

传统的拌料工艺为：在井上将砂石混合料和水泥分别装在一吨矿车中，运到各锚喷支护巷道掘进工作面料场，人工将矿车中的灰砂卸到料场内待用，喷浆前，人工将灰砂拌匀并装入矿车，运到喷浆机处，人工再给喷浆机上料喷浆。这种拌料工艺存在以下缺点：①从矿车内卸料、拌料、装混合料入矿车、再由矿车卸混合料至喷浆机，全部为人工操作，工人劳动强度大。②人工拌料存在人为因素，混合料质量难以保证。③材料浪费较大。井下的多个料场料底浪费及物料使用的随意性造成喷浆材料的大量浪费。

发明内容

为了克服矿山井下现有喷浆材料拌料方式劳动强度大、拌料质量难以保证、材料浪费较大的不足，本实用新型提供一种井下喷浆材料拌料器，该拌料器既能实现机械化作业、减轻工人的劳动强度；又能提高混合料质量，减少材料浪费，使灰砂不出矿车进行搅拌。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

井下喷浆材料拌料器主要由搅拌棒、行走小车、驱动装置组成。搅拌棒上有螺旋、搅拌齿，插在装混料的矿车中；其顶端与行走小车上的减速机构的输出轴联接。行走小车上减速机构的输入轴与驱动装置的输出轴联接，驱动装置固定联接在行走小车上。行走小车通过其车轮位于行走轨道上，并沿行走轨道行走。行走轨道架设于盛混料的矿车的上方、与矿车轨道平行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案还可以是：

井下喷浆材料拌料器的驱动装置采用风煤钻或煤电钻。行走小车车轮的车轮轴与驱动装置之间通过蜗轮蜗杆减速机构联接。

本实用新型的有益效果是：

①本井下喷浆材料拌料器，利用风煤钻或煤电钻作动力实现机械化拌料作业；在井下集中拌料站，使灰砂不出矿车进行搅拌，减少了反复装料、卸料的工序；这样，既减轻工人的劳动强度、提高工作效率，又使拌料专业化、提高拌料质量。

②使灰砂不出矿车进行搅拌，减少材料浪费，节约材料。

③结构简单，制作加工安装方便。

附图说明

附图：本实用新型井下喷浆材料拌料器的结构示意图

图中：1-行走小车、2-行走轨道、3-担梁、4-混料、5-矿车、6-螺旋、7-搅拌齿、8-搅拌棒、9-风煤钻或煤电钻

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述：

在附图中示出了本实用新型井下喷浆材料拌料器的结构。它主要由搅拌棒8、行走小车1、驱动装置组成。搅拌棒上有螺旋6、搅拌齿7，插在装混料4的矿车5中；其顶端与行走小车1上的减速机构的输出轴联接。行走小车1上减速机构的输入轴与驱动装置的输出轴联接，驱动装置固定联接在行走小车1上。行走小车1通过其车轮沿行走轨道2滚动行走。行走轨道2由固定于巷道两侧的担梁3支承，架设于盛砂灰混料4的矿车5上方、与矿车轨道平行。

驱动装置为风煤钻或煤电钻9。由于风煤钻或煤电钻9内的马达已经通过两级齿轮减速，行走小车1上的减速机构可由一对减速齿轮构成。该减速齿轮主动轮的输入轴端应与麻花钻钎尾相同，以便与风煤钻或煤电钻9的输出轴配合联接；主动轮的输入轴上有蜗杆段，该蜗杆段与行走小车1车轮的车轮轴上的蜗轮构成蜗轮蜗杆减速机构，以驱动行走小车1沿轨道2行走。

在井下巷道选择合适地点作料场，设置集中拌料站，使拌料专业化。横跨矿车轨道安设担梁3、架设行走轨道2，在行走轨道2上安设行走小车1及其驱动装置风煤钻或煤电钻9、搅拌棒8。

除了风煤钻或煤电钻，驱动装置也可以采用其它电机或风动马达，并由适当的减速机构配合，提供旋转动力。行走小车可以为机动，也可以是人为推动；前者由驱动装置经减速机构传动，后者为手扶风煤钻或煤电钻9推动。

工作过程：

拌料时，拌料器垂直插在矿车5内的混料4上，启动驱动装置风煤钻或煤电钻9，经减速，为搅拌棒8提供旋转动力。搅拌棒利用其螺旋6和搅拌齿7将灰砂搅拌均匀。同时，驱动装置通过蜗轮蜗杆减速机构传动，驱动行走小车1沿轨道2行走，搅拌棒8在矿车5内沿纵向移动搅拌，实现拌料机械化。