[实用新型]气门杆密封套安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配发动机气门杆密封套时的防护工具。

背景技术

目前，国三柴油机的气门锁夹采用了三个槽口固定，在气门锁夹大小基本不变的情况下，三个槽口之间的距离很小，为了保证靠可性，凸出的倒角也很小，因而都有较明显的“棱角”感。国三柴油机在装配过程中发现，由于气门锁夹槽口的阻滞，气门杆密封套不易安装且易划伤，有一些密封套装配后拆检时，能看到唇口有明显的划痕。若气门杆密封套的唇口划伤，在柴油机长时间运转后会产生以下几个方面的影响：

首先，润滑油的油耗偏高。由于唇口被划伤，柴油机长时间的运转会加剧气门杆密封套唇口的磨损，使其密封不严，润滑油会窜入燃烧室而被烧掉。

其次，润滑油被烧掉后会在气门上形成积碳。大量的积碳会导致气门密封不严，柴油机的燃烧变差，功率下降，同时会加剧气门杆的异常磨损，从而影响柴油机的质量和可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气门杆密封套安装工具，以解决在装配过程中气门杆密封套不易安装，以及气门杆锁夹槽易划伤气门杆密封套唇口的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：气门杆密封套安装工具，包括可套接在气门杆的气门锁夹槽上的套筒，所述套筒具有可供气门杆密封套穿过的外径，所述套筒的外端部设有供气门杆密封套套在所述套筒上的导引部。

作为一种改进，所述导引部为将所述套筒封闭且向外延伸的圆锥体。

由于采用了上述技术方案，气门杆密封套安装工具，包括可套接在气门杆的气门锁夹槽上的套筒，所述套筒具有可供气门杆密封套穿过的外径，所述套筒的外端部设有供气门杆密封套套在所述套筒上的导引部；使气门杆密封套便于安装，提高了装配生产效率；消除了气门杆锁夹槽划伤气门杆密封套唇口的危险，提高了柴油机的装配质量和可靠性，在提高了生产效率的同时还提高了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例装配时的示意图。

具体实施方式

如图1所示气门杆密封套安装工具，包括可套接在气门杆1的气门锁夹槽2上的套筒3，所述套筒3具有可供气门杆密封套4穿过的外径，所述套筒3的外端部设有供气门杆密封套4套在所述套筒3上的导引部5。

所述导引部5为将所述套筒3封闭且向外延伸的圆锥体6，便于将气门杆密封套4套在所述套筒3上。

由于气门密封套装配时要穿过气门杆密封套安装工具，为避免使气门杆密封套4的唇口7变形或损坏，所以气门杆密封套安装工具的外径尺寸不能太大；但在内径一定的情况下，同时需考虑保证该工具结构的工艺性。该工具的壁厚设计非常薄，只有0.3毫米，在保证满足需要的情况下，工艺性尚可。

该气门杆密封套安装工具材料采用了综合性能较好的45#钢，表面采用抛光处理，可以在装配过程保护密封套的唇口7，同时易于安装，提高工作效率。

本实用新型的工作原理如下：

在装配气门杆密封套4之前，先将气门杆密封套安装工具套在气门杆3上，这样气门杆3上的气门锁夹槽2就被扣在了气门杆密封套安装工具里面，当气门杆密封套4找好位置时将气门杆密封套安装工具抽出即可，这样在装配时就不会划伤气门杆密封套4的唇口7了。