[实用新型]带有减振装置的三轮童车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童三轮车的车架，更具体说是一种带有减振装置的三轮童车车架。

背景技术

目前，供幼儿骑用的三轮童车，其脚蹬通常是安装在前轮轴上，通过脚蹬驱动前轮、带动后轮转动，实现前行或倒退，并用车把控制转向。由于幼儿的操作技能差，在骑行的过程中经常会出现需要大人帮助操控的场景，为此在车架上装有供大人帮助操控的辅助装置，如专利申请号为200620009008.5的“三轮童车后操纵转向机构”中所提供的辅助装置，该辅助装置是在车架的后叉管上装有手推杆，在手推杆与车把芯轴之间装有转向机构，该转向机构包括套装在车把芯轴上的前转向组件和套装在手推杆上的后转向组件，在前转向组件与后转向组件之间接有转向绳。上述这种带有辅助装置的三轮童车车架，虽然给大人帮助幼儿操控三轮车带来方便，但由于没有减振装置，幼儿在骑行的过程中会因颠簸而不舒服，若遇到高低不平的路段，会因剧烈颠簸致使幼儿无法骑行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种幼儿在骑行的过程中减少颠簸的带有减振装置的三轮童车车架。

为了实现上述的目的，所提供的带有减振装置的三轮童车车架，包括水平梁，水平梁的前端固接有前叉管、后端固接有后叉管，前叉管内装有上伸的车把芯轴，车把芯轴的下端与前叉固接、上伸出端固接有车把，其结构特点是在水平梁的前端部位固接有伸向后下方的下斜梁，后叉管的底面支撑在减振弹簧上，该减振弹簧的下端固接在下斜梁上。

为了安全和美观，上述的减振弹簧放置在弹簧护管内，该弹簧护管固接在下斜梁上。

为了帮助幼儿在骑行过程中对童车的操控，本实用新型所提供的带有减振装置的三轮童车车架，还设有由大人协助操控的转向机构，该转向机构包括自下而上依次穿过下斜梁、减振弹簧和后叉管向上伸出的手推杆，在手推杆与后插管的间隙内设有套装在手推杆上的后转向组件，在车把芯轴与前叉管的间隙内设有套装在车把芯轴上的前转向组件，前转向组件与后转向组件之间连接有转向绳，该转向绳设置在水平梁的内腔中。

本实用新型所提供的带有减振装置的三轮童车车架，由于在后叉管与下斜梁之间设有减振弹簧，幼儿在骑行的过程中，因路面不平所产生的振动使减振弹簧产生形变，其振动的能量被减振弹簧吸收，因此，幼儿在骑行的过程中颠簸就小，骑行舒服。在车架上设置有由大人协助操控的转向机构，保证了幼儿骑行中的安全。

附图说明

本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中：

图1是实施例所述的带有减振装置的三轮童车车架的结构示意图，并在该车架上装配有前叉、前轮、脚蹬、车把、车座、后轮、物筐；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中转向机构的A-A剖视放大图。

图中：1为水平梁，2为前叉管，3为后叉管，4为车把芯轴，5为前叉，6为车把，7为下斜梁，8为减振弹簧，9为弹簧护管，10为手推杆，11为后转向组件，12为前转向组件，13为转向绳，14为脚蹬，15为前轮，16为车座，17为后轮，18为物筐，19为后销轴，20为前销轴，21为后铆钉，22为前铆钉。

具体实施方式

参照附图，实施例所述的带有减振装置的三轮童车车架，包括水平梁1，水平梁1的前端固接有前叉管2、后端固接有后叉管3，前叉管2内装有上伸的车把芯轴4，车把芯轴4的下端与前叉5固接、上伸出端固接有车把6，在水平梁1的前端部位固接有伸向后下方的下斜梁7，后叉管3的底面支撑在减振弹簧8上，该减振弹簧8的下端固接在下斜梁7上，减振弹簧8放置在弹簧护管9内，弹簧护管9固接在下斜梁7上。

实施例所述的带有减振装置的三轮童车车架，还设有由大人协助操控的转向机构，该转向机构包括自下而上依次穿过下斜梁7、减振弹簧8和后叉管3向上伸出的手推杆10，在手推杆10与后插管3的间隙内设有套装在手推杆10上的后转向组件11，在车把芯轴4与前叉管2的间隙内设有套装在车把芯轴4上的前转向组件12，前转向组件12与后转向组件11之间连接有转向绳13，该转向绳13设置在水平梁1的内腔中。由于该转向机构在专利申请号为200620009008.5的“三轮童车后操纵转向机构”中已进行了更详细的描述，属于已公开的技术，因此不再细述。